半掛液罐車輕量化研究.pdf

1、隨著全球能源危機(jī)的不斷加劇,降低汽車的能源消耗,顯得尤為重要。對汽車進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),不但可以降低油耗,同時(shí)也能提高汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品競爭力,汽車輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)成為目前汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。
　　 首先結(jié)合某款半掛液罐車結(jié)構(gòu)特點(diǎn),根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況以及目前國內(nèi)外汽車輕量化研究方法,確定該半掛液罐車輕量化設(shè)計(jì)的研究方案,決定對罐體采用材料替換、后支座采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法,從而實(shí)現(xiàn)半掛液罐車輕量化的目的。
　　 其次利用

2、三維軟件CATIA建立罐體、前支撐和后支座的三維板殼模型,將幾何模型導(dǎo)入有限元分析軟件ANSYS,并進(jìn)行預(yù)處理。根據(jù)GB18564.1-2006《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛》第1部分(金屬常壓罐體技術(shù)要求),確定罐體在運(yùn)輸過程中的四種工況,對半掛液罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析。隨后選擇了鋁合金5083-H112替換原罐體材料16MnR,再次對更換材料后半掛液罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,得到其在四種工況下的應(yīng)力、應(yīng)變的大小及分布情況。