版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、富水砂層掘進(jìn)中的渣土改良富水砂層掘進(jìn)中的渣土改良及噴涌控制技術(shù)及噴涌控制技術(shù)哈爾濱地鐵項(xiàng)目部劉華【摘要】在富水砂層中選擇土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工,對(duì)渣土改良和噴涌控制有更高要求和難度,哈爾濱地鐵【南直路站~哈東站站】區(qū)間地質(zhì)構(gòu)造為典型的富水砂層,本文結(jié)合哈爾濱地鐵工程采用土壓平衡盾構(gòu)施工的成功案例,論述土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在富水砂層掘進(jìn)中的渣土改良及噴涌控制技術(shù)?!娟P(guān)鍵詞】土壓平衡盾構(gòu)機(jī)富水砂層渣土改良噴涌控制引言土壓平衡盾構(gòu)機(jī)穿越富水砂層具有
2、較大的風(fēng)險(xiǎn),由于砂層自身的不穩(wěn)定性及土倉內(nèi)砂質(zhì)渣土易離析沉淀,極易造成盾構(gòu)機(jī)前方地表塌方及構(gòu)筑物開裂損壞,因此在富水砂層中掘進(jìn)對(duì)渣土改良效果要求極高,只有渣土改良效果理想,才能在土倉內(nèi)實(shí)現(xiàn)土壓的動(dòng)態(tài)平衡,避免噴涌現(xiàn)象發(fā)生,從而降低對(duì)前方土體的擾動(dòng)。1工程概況哈爾濱地鐵【南直路站~哈東站站】區(qū)間全長514.943米,根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和車站主體開挖情況,本工程盾構(gòu)區(qū)間場(chǎng)地范圍內(nèi)主要為第四紀(jì)全新統(tǒng)堆積層,地處河谷漫灘及波狀沖擊平原,地層巖性為
3、粉質(zhì)粘土、砂類土,隧道開挖的地層主要為中砂層,部分區(qū)段含少量粗砂層和粉細(xì)砂層,地下水穩(wěn)定水位為自然地面下2.5m,含水量較大,達(dá)到15%,有的地段可達(dá)30%。區(qū)間隧道埋深在9~14m。2盾構(gòu)機(jī)具有的渣土改良設(shè)備哈爾濱地鐵九標(biāo)段使用的盾構(gòu)機(jī)為維爾特產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)機(jī),渣土改良劑由泵送設(shè)備通過中心回轉(zhuǎn)軸連接刀盤注入到刀盤前方,刀盤輻條上均勻分布4個(gè)注射孔,兩個(gè)為膨潤土注射管道,另外兩個(gè)為高分子聚合物注射管道。本標(biāo)段項(xiàng)目工程主要采用膨潤土漿液和
4、高分子聚合物配合使用作為渣土改良劑。2.1膨潤土系統(tǒng)整個(gè)膨潤土系統(tǒng)分為兩部分,一部分為拌合系統(tǒng),一部分為注入系統(tǒng)。拌合系統(tǒng)在地面,主要進(jìn)行膨潤土漿液的拌合與發(fā)酵存儲(chǔ),拌合發(fā)酵完成后通過管道泵送到盾構(gòu)機(jī)的膨潤土存儲(chǔ)罐里。盾構(gòu)機(jī)膨潤土注入系統(tǒng)不屬于維爾特原裝配置,是為了滿足哈爾濱地鐵施工而專門增設(shè)的系統(tǒng),注入系統(tǒng)所有構(gòu)件都是后期添置,主要由存儲(chǔ)罐、注入泵、變頻器及管道組成。存儲(chǔ)罐體積4.5m3,另配有兩組攪拌軸;注入泵為鄭州瑞申產(chǎn)軟管擠壓泵
5、,型號(hào)為RH65~770,最大排量13500Lh,額定壓力1.2MPa,介質(zhì)最大顆粒8mm,電機(jī)功率11KW,由現(xiàn)場(chǎng)使用情況看,此泵完全滿足膨潤土注入要求。另外配置變頻器以便根據(jù)渣土改良效果和掘進(jìn)速度及時(shí)調(diào)整擠壓泵轉(zhuǎn)速從而改變膨潤土注入量。故發(fā)生。(2)降低土倉內(nèi)渣土以及掌子面土體的內(nèi)摩擦角,減少渣土對(duì)刀盤刀具的磨損,降低刀盤扭矩。(3)提高土倉內(nèi)渣土的可塑性,防止渣土粘附在刀盤上結(jié)成泥餅。(4)由于砂層密水性差,掘進(jìn)停機(jī)后,土倉內(nèi)砂土
6、易離析、沉淀、密實(shí),使刀盤再次啟動(dòng)時(shí)扭矩大,啟動(dòng)困難,對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備損害大。(5)采用土壓平衡模式掘進(jìn)時(shí)會(huì)因渣土密水性差而產(chǎn)生噴涌現(xiàn)象。(6)渣土和易性差,螺旋機(jī)出渣不暢,導(dǎo)致掘進(jìn)速度慢,掘進(jìn)參數(shù)不易控制。3.2渣土改良劑根據(jù)富水砂層掘進(jìn)中渣土改良所面臨的問題,在哈爾濱地鐵9標(biāo)段的盾構(gòu)施工中,采用了天然鈉基膨潤土漿液和高分子聚合物作為渣土改良劑,渣土改良效果非常理想。3.2.1膨潤土漿液膨潤土在水介質(zhì)中能分散呈膠體懸浮液,這種懸浮液具有一
7、定的粘帶性、觸變性和潤滑性,它和水、泥、砂等細(xì)瑣屑物質(zhì)的摻合物有可塑性和粘結(jié)性。膨潤土在水化時(shí),鈉離子連接各層薄片,同時(shí)擠占與之接觸的土顆粒之間的間隙,積聚于土壤與泥水的接觸表面,形成不透水的可塑性膠體,從而形成泥膜。在富水砂層的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中使用,可提高砂土的含泥量,補(bǔ)充土體的微細(xì)顆粒組分,使土體的內(nèi)摩擦角變小,增加開挖土體的流動(dòng)性和不透水性,主要作用如下:(1)降低土體的滲透系數(shù),使其具有較好的止水性,以控制地下水流失。(2)可有效提
8、高土體的保水性,防止渣土離析、沉淀板結(jié)。(3)使渣土具有較好的土壓平衡效果,利于穩(wěn)定開挖面,控制地表沉降。(4)使土體具有較低的內(nèi)摩擦角,降低刀盤扭矩,減少對(duì)刀具和螺旋輸送機(jī)的磨損。(5)使切削下來的渣土順利快速進(jìn)入土倉,并利于螺旋輸送機(jī)順利排土,提高掘進(jìn)速度。膨潤土漿液的水土比直接影響到渣土改良的效果,同時(shí)還要綜合考慮盾構(gòu)施工中渣土改良的成本和膨潤土漿液的泵送性能。經(jīng)過大量試驗(yàn)和施工生產(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用,我們總結(jié)出了不同水土比漿液的一些基
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)碴土改良技術(shù)
- 06渣土改良技術(shù)
- 富水砂層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)沉降分析與控制.pdf
- 淺析富水砂層中的深基坑降水技術(shù)
- 高壓富水砂層中錨索施工新技術(shù)的探索
- 富水砂層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工引起的地表沉降分析.pdf
- 富水砂層盾構(gòu)隧道變形監(jiān)測(cè)與控制研究.pdf
- 嚴(yán)寒地區(qū)富水砂層盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)
- 天津某富水砂層地鐵蓋挖車站施工技術(shù)
- 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖在富水砂層中的應(yīng)用
- 德系盾構(gòu)機(jī)在富水砂層中的針對(duì)性改造
- 富水砂層中盾構(gòu)下穿城市立交的影響分析.pdf
- 強(qiáng)風(fēng)化千枚巖層中土壓盾構(gòu)施工渣土改良分析
- 富水砂層地鐵車站施工期動(dòng)態(tài)降水技術(shù)研究.pdf
- 土壓平衡式盾構(gòu)穿越含砂土層渣土改良試驗(yàn)研究.pdf
- 穿越富水砂層凍結(jié)斜井凍結(jié)壁變形規(guī)律研究.pdf
- 泥質(zhì)粉砂巖地層土壓平衡盾構(gòu)渣土改良試驗(yàn)研究與應(yīng)用.pdf
- 富水礫砂層地鐵隧道穿越建構(gòu)筑物段的保護(hù)技術(shù)研究.pdf
- 鹽堿土改良技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
- 復(fù)合地層盾構(gòu)下穿建筑物渣土改良與滾刀壽命預(yù)測(cè)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論