瀝青混凝土施工工藝

1、（一）瀝青混凝土施工（一）瀝青混凝土施工工藝工藝1、材料及配合比（1）材料要求1）粗、細(xì)集料瀝青混凝土混合料粗、細(xì)集料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）對熱拌瀝青混合料粗、細(xì)集料的要求，粗集料顆粒性狀良好，具體指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）表4.8.2要求。細(xì)集料為機(jī)制砂，棱角性不小于30S，砂當(dāng)量不小于60%（宜控制在70%以上），具體指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF

2、402004）表4.9.2要求。2）填料填料為石灰?guī)r質(zhì)礦粉，必須保證干燥、清潔。3）瀝青為提高上面層瀝青混合料的使用性能，選擇采用聚合物SBS改性瀝青，A級70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。其各項指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）要求。4）透層、封層及粘層透層油選用PC2陽離子慢裂乳化石油瀝青，其基質(zhì)瀝青的針入度不小于100，用量為1.01.5Lm2；下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不小于6mm，且做到完全密水；

3、瀝青砼上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用快裂乳化瀝青（PC1），其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中粘層油的要求，所選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號應(yīng)與主層瀝青混合料相同，用量為0.30.6Lm2。（2）級配設(shè)計1）篩分試驗對設(shè)計采用的各種礦料進(jìn)行篩分試驗，篩分采用水洗法，參照規(guī)范有關(guān)混合料設(shè)計的要求，采用集料嵌擠設(shè)計方法，通過試驗室多次試驗和嵌擠分析，初步確定混合料級配。每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常

4、的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機(jī)組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料不能過濕。混合料在生產(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進(jìn)行設(shè)置，然后進(jìn)行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致

5、、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。（4）運輸及攤鋪運輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂抹少量隔離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運輸過程中要避免急剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運輸車輛，避免攤鋪機(jī)待料時間過長。現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料

6、不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機(jī)前方等候卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機(jī)前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有36cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機(jī)裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動頻率一致。攤鋪機(jī)必須緩慢