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1、冷再生施工工藝?yán)湓偕┕すに嚴(yán)湓偕|(zhì)量控制冷再生質(zhì)量控制一、冷再生施工工藝:一、冷再生施工工藝:1、先將逐車(chē)道瀝青混凝土路面面層(9cm)全部銑刨掉,并在東半幅最東側(cè)存放;2、然后西側(cè)車(chē)道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層(18cm),并在東半幅存放。(進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量)3、刨松西側(cè)灰土基層(25cm)并清除外運(yùn)。原槽重型碾壓(壓實(shí)度大于95%。)4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填,機(jī)械找平,并進(jìn)行輕型碾壓,攤鋪4%5%水泥,進(jìn)行第一部冷
2、再生控制厚度25cm。5、灑水養(yǎng)生冷再生基層,達(dá)到7天齡期后,將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。(進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量);對(duì)東側(cè)車(chē)道攤鋪4%5%水泥,進(jìn)行冷再生(18cm),灑水養(yǎng)護(hù)不少于28天。6、西側(cè)車(chē)道第一部冷再生達(dá)28天齡期后,依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石,并整平進(jìn)行輕型碾壓,攤鋪4%5%水泥,進(jìn)行第二部冷再生控制厚度20cm,灑水養(yǎng)護(hù)28天。7、西側(cè)車(chē)道第二部冷再生達(dá)28天齡期后,主路主路灑布乳化瀝青水封層(厚度
3、1cm)機(jī)械攤鋪粗粒式瀝青砼(AC25)6cm中粒式瀝青砼(AC16)4cm。8、清理現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)放交通。冷再生質(zhì)量控制1、接縫再生施工時(shí)應(yīng)考慮兩種接縫:與道路中心線(xiàn)平行的縱向接縫和與道路中心線(xiàn)成適當(dāng)角度的橫向接縫。A、縱向接縫再生機(jī)的工作寬度一般小于道路或行車(chē)道的寬度,因此,全幅路的再生需多次作業(yè),從而導(dǎo)致數(shù)和相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。需要沿整條縱縫有一定的重疊量以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性。全路寬再生所需的作業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下
4、列因素影響:——具體施工中所用的再生機(jī)型,特別是轉(zhuǎn)子的工作寬度。舊路面冷再生施工質(zhì)量的控制舊路面冷再生施工質(zhì)量的控制摘要:近幾年來(lái),我國(guó)公路發(fā)展非常迅速,隨著交通量的日益增加,大量公路已接近設(shè)計(jì)使用年限,需要進(jìn)行大修或改造,現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改造方式?,F(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù),不僅可以節(jié)約能源,降低施工成本,更有益于環(huán)境保護(hù)。結(jié)合于唐線(xiàn)改建工程舊路面材料冷再生基層施工質(zhì)量的控制做簡(jiǎn)要介紹。關(guān)鍵詞:舊路面,冷再生,施工,質(zhì)量控制近幾年來(lái)
5、,我國(guó)公路發(fā)展非常迅速,隨著交通量的日益增加,大量公路已接近設(shè)計(jì)使用年限,需要進(jìn)行大修或改造,現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改造方式。于唐線(xiàn)改建工程,采用現(xiàn)場(chǎng)冷再生處理舊路面面層及基層,取得良好效果。冷再生基層是指把原路面的舊面層、基層用專(zhuān)用路面再生機(jī),按照一定的厚度進(jìn)行破碎處理,同時(shí)加入一定規(guī)格和數(shù)量的新集料、粘合劑(水泥等),按一定配合比拌和,之后進(jìn)行整形、碾壓,使其恢復(fù)達(dá)到路面基層或底基層技術(shù)要求的施工工藝?,F(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù),不僅可
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