裝卸時(shí)間滯期費(fèi)速遣費(fèi)計(jì)算課程講義

1、裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)與速遣費(fèi)課程講義【提示：重點(diǎn)掌握裝貨時(shí)間對(duì)“日”的規(guī)定和裝卸時(shí)間的計(jì)算以及滯期費(fèi)的計(jì)算】一、裝卸時(shí)間條款(一)裝卸時(shí)間的定義合同雙方當(dāng)事人約定的船舶出租人使船舶并且保證船舶適于裝卸貨物，無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。(二)裝卸時(shí)間的規(guī)定方法1、未明確規(guī)定裝卸時(shí)間船舶出租人不得向承租人收取任何滯期費(fèi)，除非承租人在裝卸過(guò)程中有過(guò)失并因該過(guò)失導(dǎo)致了船期的延誤。相反，承租人也不得向船舶出租人要求任何的速遣費(fèi)。2、明確規(guī)定裝卸時(shí)

2、間指在租船合同中規(guī)定允許承租人裝或卸貨物的具體時(shí)間。3、規(guī)定一定的裝卸定額(1)每天裝卸多少噸(2)每天每艙裝卸多少噸(3)每天每工作艙裝卸多少噸(三)對(duì)裝卸時(shí)間中對(duì)裝卸時(shí)間中“日”的理解的理解(重點(diǎn)重點(diǎn))1、日(day)指從午夜零點(diǎn)至午夜24點(diǎn)連續(xù)24小時(shí)的時(shí)間。2、連續(xù)日(runningday)是指一天緊接一天的日數(shù)。不論是由于天氣原因不能裝卸貨物，還是因?yàn)楣?jié)假日不能裝卸貨物，裝卸時(shí)間都連續(xù)計(jì)算，不作任何扣減。3、工作日(wking

3、dayWD)(1)是指在港口當(dāng)?shù)?，按照港口?dāng)?shù)氐牧?xí)慣，進(jìn)行正常裝卸作業(yè)的日子。(2)根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，工作日是指沒(méi)有被裝卸時(shí)間明確排除在外的日數(shù)。根據(jù)該術(shù)語(yǔ)的解釋，合同中沒(méi)有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日合同中沒(méi)有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，無(wú)論是星期六、星期日還是節(jié)假日，只要合同中沒(méi)有明確扣除的話，都不能扣除。節(jié)假日主要是指公共節(jié)日，不包括星期六或者星期天。(3)根據(jù)1980年租船

4、合同裝卸時(shí)間定義，工作日是指沒(méi)有被租船合同明確排除在裝卸時(shí)間外，并且也不屬于節(jié)假日的日數(shù)或部分時(shí)間。根據(jù)該術(shù)語(yǔ)的解釋，除了節(jié)假日，合同中沒(méi)有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，不論是星期六還是星期日都不能給予扣除，除非合同由明文規(guī)定?！?7貨代考試真題】根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，工作日是指沒(méi)有被裝卸時(shí)間明確排除在外的日數(shù)。據(jù)此，合同中沒(méi)有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，無(wú)論是星期六、星期日還是節(jié)假日

5、，只要合同中沒(méi)有明確扣除的話，都不能扣除。答案：對(duì)4、良好天氣工作日(weatherwkingday，WWD)(2)備妥可裝卸貨物指船舶在各方面做好裝貨或卸貨的準(zhǔn)備，即在配備船員，使機(jī)器的各轉(zhuǎn)動(dòng)部分、吊桿以及其他裝卸工具隨時(shí)處于可供使用狀態(tài)，以及使船舶隨時(shí)處于可立即進(jìn)行裝卸貨物的狀態(tài)等方面都已為裝卸貨物做好準(zhǔn)備。(3)遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)①船舶已經(jīng)抵港，并且船舶已經(jīng)完全備妥，可以裝卸貨物了，那么船長(zhǎng)可以向承租人遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)。

6、通常裝卸時(shí)間的具體起算通常還要看租船合同的規(guī)定，一般情況下遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的一段時(shí)間后才開(kāi)始起算裝卸時(shí)間?！敖鹂?4”規(guī)定：上午遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，下午1點(diǎn)起算，下午辦公時(shí)間遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，下一個(gè)工作日上午6點(diǎn)起算，這一規(guī)定時(shí)間稱之為“通知時(shí)間”【06貨代考試真題】根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交N一段時(shí)間后，開(kāi)始起算()。A、裝卸時(shí)間B、受載期C、租船合同期限D(zhuǎn)、宣載期答案：A②英美法的規(guī)定中，如果承租人提

7、早進(jìn)行裝卸貨物，裝卸時(shí)間從實(shí)際開(kāi)始進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)開(kāi)始起算。③如果船舶出租人通過(guò)船長(zhǎng)遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)的時(shí)間不是在承租人的工作時(shí)間內(nèi)，那么此時(shí)該份裝卸準(zhǔn)備就緒書(shū)暫時(shí)不能生效，需要等到承租人的工作時(shí)間開(kāi)始才能自動(dòng)生效。④如果船長(zhǎng)在船舶還沒(méi)有完全備妥，那么這時(shí)遞交的裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)是無(wú)效的。必須船舶滿足了上述兩個(gè)條件以及在租約中經(jīng)過(guò)明示的要求之后，重新進(jìn)行遞交，否則裝卸時(shí)間只能等到承租人實(shí)際開(kāi)始實(shí)行裝卸貨物時(shí)才能起算。判斷題【04貨代考

8、試真題】航次租船下，如果船長(zhǎng)遞交N時(shí)船舶尚未做好裝卸準(zhǔn)備，則N視為自始至終無(wú)效，不能在當(dāng)船舶做好準(zhǔn)備時(shí)視為自動(dòng)生效。答案：對(duì)⑤如果船長(zhǎng)遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)是在受載期之前，裝卸時(shí)間是要等到受載期開(kāi)始后才能起算的，而且如果間隔時(shí)間不足通知時(shí)間還須等到通知時(shí)間屆滿。2、裝卸時(shí)間的中斷在英美法中有默認(rèn)的原因可以中斷裝卸時(shí)間，即船舶出租人的過(guò)失或者是錯(cuò)誤導(dǎo)致承租人不能繼續(xù)進(jìn)行裝卸作業(yè)，這段時(shí)間是可以從允許的裝卸時(shí)間當(dāng)中予以扣減的。租船實(shí)務(wù)中對(duì)于