論貨物留置期間滯箱費(fèi)的承擔(dān).pdf

1、分炎兮UDC密級(jí)單位代碼10151論貨物留置期間滯箱費(fèi)的承擔(dān)王環(huán)宇指導(dǎo)教師韓立新職稱學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)法律碩士(非法學(xué)）論文完成日期2012年5月1日論文答辯日期2012年6月17日答辯委員會(huì)主席J薷、摘要在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的履行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生多種復(fù)雜的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，集裝箱運(yùn)輸?shù)纳虅?wù)活動(dòng)更為復(fù)雜。2008年全球性金融危機(jī)的情況下，一些船公司關(guān)閉、破產(chǎn)，而引發(fā)了港口經(jīng)營(yíng)人對(duì)港口碼頭集裝箱作業(yè)等費(fèi)用不能收

2、回，一些大的集裝箱租賃公司的集裝箱被留置，租金被拖欠，箱子不能收回等重大損失。而集裝箱滯箱費(fèi)的承擔(dān)，尤其是貨物被留置期問(wèn)，集裝箱滯箱費(fèi)的承擔(dān)，在法律上是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。針對(duì)該問(wèn)題，本文意圖理論聯(lián)系實(shí)際，圍繞滯箱費(fèi)糾紛的法律依據(jù)、留置權(quán)的合法行使、商事留置權(quán)下滯箱費(fèi)的承擔(dān)等問(wèn)題展開(kāi)討論。本文共分為三部分：第一部分從滯箱費(fèi)糾紛的基本問(wèn)題入手，界定了由于行使留置權(quán)而產(chǎn)生的滯箱費(fèi)的相關(guān)概念、責(zé)任性質(zhì)、特點(diǎn)，在確定行使留置權(quán)產(chǎn)生的滯箱費(fèi)責(zé)任承

3、擔(dān)屬于一種違約責(zé)任的前提下，參照現(xiàn)行相關(guān)立法，深入分析集裝箱滯箱費(fèi)承擔(dān)的相關(guān)法學(xué)理論依據(jù)及原則。第二部分是主體部分，將貨物留置期間產(chǎn)生的滯箱費(fèi)區(qū)分為合法留置和不當(dāng)留置兩種情況分別加以研究和分析，一方面明確了集裝箱由不同主體提供導(dǎo)致滯箱費(fèi)用承擔(dān)主體不同的情況，并指出留置權(quán)人的相應(yīng)義務(wù)；另一方面明確了留置權(quán)人不當(dāng)行駛留置權(quán)導(dǎo)致承擔(dān)滯箱費(fèi)的幾種情形。第三部分主要分析《物權(quán)法》的頒布實(shí)施給集裝箱滯箱費(fèi)的承擔(dān)帶來(lái)的影響，重點(diǎn)探索在商事留置權(quán)下集裝