長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力研究.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)是國家綜合國力和競爭力水平的體現(xiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展己成為中國經(jīng)濟新一輪增長的動力。目前,長三角汽車產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)已經(jīng)產(chǎn)生,只有實施產(chǎn)業(yè)集群,才能從整體上提高長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。本文希望通過對長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力的研究來帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,并為其他地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供借鑒,從而形成一批具有一定競爭優(yōu)勢的汽車產(chǎn)業(yè)集群,爭取早日使我國從汽車大國走向汽車強國。作為支柱產(chǎn)業(yè),長三角汽車業(yè)面臨著來自于國內(nèi)、國外的競爭壓力。因

2、此,長三角地區(qū)要發(fā)揮自身優(yōu)勢,努力提升汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力,以實現(xiàn)經(jīng)濟的健康快速運行。
　　 本研究主要包括四個部分：第一部分整理分析了產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)集群競爭力的定義內(nèi)涵,簡述了產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)集群競爭力的相關(guān)理論,闡述了產(chǎn)業(yè)集群競爭力的來源和產(chǎn)業(yè)集群的特征,為下文的分析做好理論鋪墊。第二部分回顧了長三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀,對長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群進行SWOT分析,歸納出長三角汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅。第三部分對長三

3、角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力進行評價。從集群競爭力、集群發(fā)展環(huán)境和集群升級層面設(shè)計長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力指標評價體系。對長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力進行定性分析,并利用層次分析法計算出指標的權(quán)重,再運用MATLAB軟件進行模糊綜合評價,對長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力做定量分析。所得出的結(jié)論與實際情況是比較吻合的。第四部分針對長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群中存在的問題,提出提升長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力和促使長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的對策建議。同時,也希望本研究能為制

4、定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策提供一定的參考與幫助。通過分析,本文認為長三角汽車產(chǎn)業(yè)在科技投入和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有一定的優(yōu)勢,但在產(chǎn)業(yè)潛力的提升、市場控制力的增強、人文環(huán)境的改善、集群資源的建設(shè)、全球價值鏈的引入方面還存在明顯的差距。盡管長三角汽車工業(yè)發(fā)展迅速,但其競爭力仍主要體現(xiàn)在國內(nèi)市場,國際競爭力尚未完全形成,FDI引入欠缺。因此,在市場日益開放的經(jīng)濟環(huán)境下,長三角汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該在立足于自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,全面提升產(chǎn)業(yè)競爭能力,為更好適應(yīng)國際經(jīng)濟