汽車底盤構造與維修復習提綱

1、1.汽車通常由哪幾部分組成？。發(fā)動機、底盤、車身。2.汽車基本性能指標有哪幾項？動力性、燃料經濟性、制動系、操縱穩(wěn)定性、平順性、通過性和環(huán)境安全性等。3.汽車底盤的組成。傳動系、行駛系、轉向系、制動系4.汽車傳動系統(tǒng)的布置形式。發(fā)動機前置后輪驅動、發(fā)動機前置前輪驅動、發(fā)動機后置后輪驅動、發(fā)動機前置全輪驅動等5.離合器的功用。（1）使發(fā)動機與傳動系平順地結合（2）保證傳動系換擋時工作平順（3）防止傳動系過載6.離合器自由行程的作用及調整方

2、法。自由行程在摩擦片磨損后可以對離合器進行調正，使之能正常工作。通過檸動拉桿調節(jié)叉，改變拉桿的工作長度可以調整自由間隙。7.膜片彈簧相對于螺旋彈簧的彈性特性及比較。膜片彈簧與螺旋彈簧相比具有操作輕便的特點，在摩擦片磨損的情況下壓緊力幾乎不變，所以膜片彈簧具有自動調節(jié)壓緊力的特點。8.膜片彈簧離合器，根據分離杠桿內端受力情況可分的類型。膜片彈簧根據分離杠桿內端的受力的情況分為拉式膜片彈簧離合器和推式膜片彈簧離合器。9.離合器的主要組成部分

3、。離合器主要組成包括主動部分、從動部分、壓緊裝置、和操縱機構四大部分組成。10.離合器的操縱機構由哪幾大類類型？離合器按操縱機構方式分為人力式操作機構和助力式操作機構。11.簡述離合器打滑的原因。離合器打滑的原因有離合器踏板的自由行程太大或沒有，分離軸承經常壓在在膜片彈簧上，使壓盤處于半分離狀態(tài)，摩擦片磨損變薄、硬化、鉚釘外漏或沾有油污。等它的功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動輪，并經降速增大轉矩、改變動力傳遞方向，使汽車行駛

4、，而且允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉20.驅動橋按懸架結構不同其分類有幾種形式？非斷開式驅動橋和斷開式驅動橋21.主減速器的功用。將輸入的轉矩增大并相應降低轉速，以及當發(fā)動機縱置時還具有可變轉矩旋轉方向的作用22.主減速器結構形式按參加減速傳動的齒輪副數目分類和按主減速器傳動比檔數分類，分別有哪幾種結構形式？按齒輪副數目可分為單級式主減速器和雙級主減速器。按主減速器傳動比檔數可分單速式和雙速式主減速器23.差速器的功用。在汽車行駛過程中

5、使左右兩側的驅動輪相對于地面滾動而不是滑動。24.差速器的運動學和動力學的特征方程式。25.全浮式半軸支承形式和半浮式半軸支承形式的不同點。半軸與橋殼沒有直接聯系。全浮的半軸齒輪的榖部支撐于差速器殼兩側軸頸的孔內，而差速器又以其兩側軸頸借助軸承直接支撐在橋殼上；半浮的半軸用軸承直接支撐在橋殼凸緣內26.驅動橋殼的類型及其優(yōu)缺點。整體式和分段式橋殼。整體式具有較大的剛度和強度，且便于主減速器內的裝配、調整和維修。分段式比整體式易于鑄造，加