現(xiàn)代物流管理習(xí)題簡答論述答案合并

1、簡答題答案簡答題答案5從物流活動在企業(yè)中的地位角度，可將物流分為哪幾類？從物流活動在企業(yè)中的地位角度分，可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。供應(yīng)物流是指提供原材料、零部件或其他物料時所發(fā)生的物流活動。生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動。銷售物流是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動?；厥瘴锪魇侵覆缓细裎锲返姆敌蕖⑼素浺约爸苻D(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品

2、實體流動。廢棄物物流是將經(jīng)濟(jì)活動或人民生活中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。6物流的價值體現(xiàn)在哪些地方？物流的價值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時間效用、空間效用和形質(zhì)效用三個方面。“物”從供給者到需要者之間本來就存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱做“時間價值”。通過物流獲得時間價值的形式有以下幾種：（1）縮短時間；（2）彌補(bǔ)時間差；（3）延長時間差。供給者和

3、需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物”的不同場所存在位置，創(chuàng)造的價值稱做“場所價值”。物流創(chuàng)造場所價值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工所決定的，由于供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區(qū)轉(zhuǎn)到高價值區(qū)，便可獲得價值差，即“場所價值”，有以下幾種具體形式：（1）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值；（2）從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值；（3）在低價值地生產(chǎn)流入高價值地需求創(chuàng)造場所價值。

4、加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現(xiàn)代物流的一個重要特點就是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補(bǔ)充性的加工活動，這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的形質(zhì)效用（加工附加價值）。8從發(fā)達(dá)國家物流管理發(fā)展的歷史觀察，物流管理經(jīng)歷了哪些階段？從發(fā)達(dá)國家物流管理發(fā)展的歷史來觀察，物流管理經(jīng)歷了以下五個階段。（1）物流功能個別管理階段；（2）物流

5、功能系統(tǒng)化管理階段；（3）物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段；（4）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段；（5）供應(yīng)鏈管理階段。五、論述題五、論述題1闡述對美國、中國物流定義的理解。目前普遍認(rèn)同的由美國物流管理協(xié)會（2005年更名為美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會，CSCMP）在2002年將物流定義為“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制的過程?！蔽覈^為

6、權(quán)威的定義出自《中華人民共和國國家標(biāo)年代中期至80年代中期；第三階段：20世紀(jì)50年代中期至今。各階段的主要特點如下表：社會發(fā)展特點經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點物流發(fā)展特點物流學(xué)科發(fā)展特點第一階段（20世紀(jì)初～50年代中期）工業(yè)化時期，大多數(shù)歐美國家陸續(xù)進(jìn)入工業(yè)化社會制造業(yè)發(fā)展迅速，社會分工不斷細(xì)化物流發(fā)展規(guī)模小，渠道不暢，成不高，其作用未受到應(yīng)用的重視從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度建立了物流學(xué)科（PD）；“二戰(zhàn)”時期，從技術(shù)角度確立了物流學(xué)科的地位第二階段（20世紀(jì)5

7、0年代中期～80年代中期）世界各國大都采用了“大量生產(chǎn)—大量銷售—大量消費(fèi)—大量廢棄”的社會發(fā)展模式制造業(yè)的大規(guī)?；c零售業(yè)的大規(guī)?；⑴e物流產(chǎn)業(yè)逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為這一階段主要的物流形式各國對物流的認(rèn)識開始由PD轉(zhuǎn)向Logistics，第三方物流理論的出現(xiàn)確立了物流產(chǎn)業(yè)第三階段（20世紀(jì)80年代中期至今）網(wǎng)絡(luò)化時代到來經(jīng)濟(jì)全球化、一體化，知識經(jīng)濟(jì)初露端倪發(fā)展到供應(yīng)鏈管理階段支撐物流學(xué)科發(fā)展的物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科、物流管理學(xué)

8、科、物流技術(shù)學(xué)科初步形成理論體系，綜合性的物流學(xué)科正在發(fā)展5試述為什么說物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”？“黑暗大陸”的原意是指未被認(rèn)識和尚未了解的事物，屬于未來學(xué)研究的范圍。德魯克用“黑暗大陸”來說明或形容物流，主要是指人們尚未認(rèn)識和了解物流，這其中包含著兩層意思：其一是這個領(lǐng)域未知的東西很多，其理論和實踐還不太成熟；其二是在該領(lǐng)域內(nèi)有很多可供開發(fā)的東西。由于當(dāng)時物流的“模糊性尤其突出”，實踐中可探索的東西更多，如果理論研究和實踐探索照亮

9、了這片“黑暗大陸”，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏。因此，我國有的學(xué)者認(rèn)為，德魯克提出的“黑暗大陸”說法實際上是對物流運(yùn)動做出的理論評價。“黑暗大陸”學(xué)說對物流的評價至今仍不失其正確性，因為在物流領(lǐng)域中未知的東西確實存在而且還很多，理論和實踐都不夠成熟。6闡述現(xiàn)代物流概念形成的過程?，F(xiàn)代物流概念的形成經(jīng)過了一個漫長而曲折的過程，歸納起來大致經(jīng)過以下三個發(fā)展階段：（1）第一階段：物流概念的孕育階段從20世紀(jì)初到20

10、世紀(jì)50年代，這個階段是物流概念的孕育階段。這一階段的特點：一是局部范圍，主要是在美國；二是少數(shù)幾個人提出物流的概念；三是PhysicalDistribution和Logistics兩種概念并存。（2）第二階段：分銷物流（PhysicalDistribution）概念階段從20世紀(jì)50年代中期到20世紀(jì)80年代中期，可以稱為分銷物流概念階段。這個階段的基本特征是：分銷物流概念得到發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位，從美國走向了全世界，形成了一個比較統(tǒng)

11、一的物流概念；形成和發(fā)展了物流管理學(xué)；并且也形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。（3）第三階段：現(xiàn)代物流（Logistics）概念階段從20世紀(jì)80年代中期開始一直到現(xiàn)在，為現(xiàn)代物流概念階段。這個階段的特點是：隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流已經(jīng)不僅僅限于分銷領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。人們已經(jīng)意識到，原來的分銷物流（PhysicalDistribution）概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢，