進出口貿(mào)易實務課后案例答案

1、《進出口貿(mào)易實務教程進出口貿(mào)易實務教程》課本案例參考答案課本案例參考答案第一章第一章商品的名稱、質(zhì)量、數(shù)量和包裝商品的名稱、質(zhì)量、數(shù)量和包裝案例1案情簡介：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”。買主收到貨物后，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)該貨物部分工序為機械操作，而我方提供的所用單據(jù)均表示為手工制造，按該國法律應屬“不正當表示”和“過大宣傳”，遭用戶退貨，以致使進口人蒙受巨大損失，要求我方賠償。理由有二：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)

2、鍵工序上完全采用手工制作；（2）該筆交易是經(jīng)買方當面先看樣品成交的，而實際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應認為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后又經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。要點評析：本案例合同中約定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品質(zhì)，是屬于“憑說明買賣”的一種表示方法。從各國法律和公約來看憑說明約定商品品質(zhì)，賣方所交商品的品質(zhì)與合同說明不符，則買方有權(quán)撤銷合同并要求損害賠償。本案我方從根本上違反了買賣

3、雙方在合同中約定的品質(zhì)說明，從而構(gòu)成賣方的違約行為，應承擔所交貨物與合同說明不符的責任。同時貿(mào)易中如果采用樣品表示商品品質(zhì)需要在合同中明示或默示地做出具體規(guī)定，而本案例中合同中沒有明確表示雙方是采用樣品成交，所以我方所說的實際所交貨物與樣品一致不能稱為拒付理由。本案例交易產(chǎn)品在實際業(yè)務中不可能采用全部手工制作，應該在合同中標明“基本手工制造書寫紙”，以免雙方產(chǎn)生爭議，與實際所提交產(chǎn)品品質(zhì)完全吻合。案例2案情簡介：買方向賣方訂購50公噸貨

4、物，合同規(guī)定A、B、C、D、E五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配。賣方按照合同開立發(fā)票，買方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有50公噸貨物均為A規(guī)格，買方只同意接受其中的15，拒收其余的45，并要求退回45的貨款。賣方辯說，不同規(guī)格搭配不符合合同，只能給予適當經(jīng)濟賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。你認為法官該如何判決？理由何在？要點評析：法官應該判買方有權(quán)拒收45的貨物，要求賣方退回45的貨款，還可以要求賣方承擔違約賠償責任。因為合同中

5、的規(guī)格和數(shù)量條款屬于合同的主要交易條款，賣方違反了規(guī)格和質(zhì)量規(guī)定，按照《公約》規(guī)定，屬于根本性違約，受到損害的買方不僅可以拒收貨物，而且還可以提出索賠。本案例合同中要求賣方對于ABCDE五種規(guī)格貨物按照同等數(shù)量搭配，但是賣方都提供同樣規(guī)格的A貨物，屬于違反貨物規(guī)格的規(guī)定，相當于所有貨物只提交了15符合合同約定，違反了合同中的數(shù)量條款。案例3京都至橫濱這段公路運輸?shù)娘L險，因此交貨點應該在京都，適用多式聯(lián)運。所以不能按FOB、CFR、CIF

6、術(shù)語報價。（2）京都制造商不需提供已裝船運輸單據(jù)。因為多式聯(lián)運方式下不需要提供已裝船提單。（3）按以上情況，京都制造商應該采用交貨點在貨交承運人處，適用各種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。因為這三種術(shù)語的交貨點都在京都貨交承運人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔之后發(fā)生的風險，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進口商也無需承擔交貨前的風險，符合印商的要求。不過這三個術(shù)語中CIP術(shù)語為首選，因為此術(shù)語中

7、包含保險，京都至孟買的風險可由保險公司承保，如果發(fā)生承保范圍內(nèi)的風險，印商可向保險公司索賠。案例3案情簡介：我某出口公司擬出口化妝品去中東某國。正好該國某中間商主動來函與該公司聯(lián)系，表示愿意為推銷化妝品提供服務，并要求按照每筆交易的成交金額給予傭金5%。不久，經(jīng)該中間商與當?shù)剡M口商達成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運期為訂約后的2個月，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來電要求我出口公司立即支付傭金2500美元。我公司

8、復電稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭議。試問：這起爭議發(fā)生的原因是什么？我出口公司應接受什么教訓？要點評析：這起爭議發(fā)生的原因是事先未協(xié)商好傭金的支付時間。我出口公司應吸取的教訓是今后與傭金商就何時支付傭金做出明確規(guī)定，并達成書面協(xié)議。一般而言，出口業(yè)務中，傭金應該在出口企業(yè)收到全部貨款后才能支付。因為，中間商的服務，不僅在于促成交易，還應負責聯(lián)系、督促實際買主履約，協(xié)助解決履約過程中可能發(fā)生的問題，以便

9、合同得以圓滿履行。案例4案情簡介：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定；買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港買方有權(quán)取消合同，如貸款已收，賣方必須將貸款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同要點評析：這一合同的性質(zhì)不再屬于CIF合同。因為合同條款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在C1F條件下竟規(guī)定了“

10、到貨日期”這與CIF價格術(shù)語所賦予的風險界限劃分的本意相館，按CIF是裝運港交貨，貨物超越船舷后的一切風險均由買方負責。如果限定到貨日期，豈不是耍賣方承擔超越船舷后的一切風險；二是CIF是“象征性交貨”，只要賣方提供齊全、正確的貨運單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貸款。而該合同規(guī)定‘如貨運船只不能如期到達，買方將收回貨款‘，實際上成了貨到付款。由此看來，該合同的一些主要條款已與CIF價格術(shù)語的本意相抵觸。盡管名義上是按CIF成交，但實質(zhì)上并