《進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程》答案

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試內(nèi)容整理國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試內(nèi)容整理各章案例答案在最后各章案例答案在最后第一章：商品的名稱(chēng)和質(zhì)量第一章：商品的名稱(chēng)和質(zhì)量2：合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法有哪幾種？：合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法有哪幾種？答：主要有兩大類(lèi)：（答：主要有兩大類(lèi)：（1）商品質(zhì)量用實(shí)務(wù)樣品表示；（）商品質(zhì)量用實(shí)務(wù)樣品表示；（2）商品質(zhì)量用文字說(shuō)明表示。）商品質(zhì)量用文字說(shuō)明表示。一）用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量的方法包括看貨買(mǎi)賣(mài)和憑樣成交，在憑樣品成交中，可以采用以

2、賣(mài)方樣品為準(zhǔn)，或以買(mǎi)方樣品為準(zhǔn)，也可以憑對(duì)等樣品即確認(rèn)樣品買(mǎi)賣(mài)。二）用文字說(shuō)明表示商品的質(zhì)量1.憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)2.憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)3.憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)：a.良好平均品質(zhì)b.上好可銷(xiāo)品質(zhì)4.憑牌名或商標(biāo)買(mǎi)賣(mài)5.憑產(chǎn)地名稱(chēng)或平地理標(biāo)志買(mǎi)賣(mài)6.憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài)5.“憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)”時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？試述在買(mǎi)方來(lái)樣是，使用“對(duì)等樣品”的意“憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)”時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？試述在買(mǎi)方來(lái)樣是，使用“對(duì)等樣品”的意義。義。確認(rèn)按買(mǎi)方提交的樣品成交之前，賣(mài)方必須充

3、分考慮按來(lái)樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料供應(yīng)、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性，以確保日后得以正確履約。此外，還需防止被卷入侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛。在國(guó)際貿(mào)易中，謹(jǐn)慎的賣(mài)方往往不愿意承接憑買(mǎi)方樣品交貨的交易，以免因交貨品質(zhì)與買(mǎi)方樣品不符而招致買(mǎi)方索賠甚至退貨的危險(xiǎn)，在此情況下，賣(mài)方可根據(jù)買(mǎi)方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類(lèi)似的樣品交買(mǎi)方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品，稱(chēng)為＂對(duì)等樣品＂或＂回樣＂也有稱(chēng)之為＂確認(rèn)樣品＂(ConfirmingSample

4、)當(dāng)對(duì)等樣品被買(mǎi)方確認(rèn)后，則日后賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)，必須以對(duì)等樣品為準(zhǔn)第二章：商品的數(shù)量第二章：商品的數(shù)量3：何謂“以毛作凈”？：何謂“以毛作凈”？答：答：以毛重作為計(jì)算價(jià)格和交付貨物的計(jì)量基礎(chǔ)，這種計(jì)重方法就叫做“以毛計(jì)重”。Ps：毛重是指商品本身的重量加皮重，既商品連同包裝的質(zhì)量，有些單位價(jià)值不高的商品（如用麻袋裝的大米）可以采用這種方法。4：在國(guó)際貿(mào)易中，如買(mǎi)方賣(mài)方未明確以何種計(jì)重方法計(jì)價(jià)時(shí)，應(yīng)按何種重量計(jì)價(jià)？：在國(guó)際貿(mào)易中，如買(mǎi)

5、方賣(mài)方未明確以何種計(jì)重方法計(jì)價(jià)時(shí)，應(yīng)按何種重量計(jì)價(jià)？答：答：根據(jù)慣例，應(yīng)按凈重計(jì)量和計(jì)價(jià)。5：（：（1）為什么要在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款？）為什么要在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款？答：答：為了便于合同的順利履行，減少爭(zhēng)議，允許賣(mài)方交貨數(shù)量可以在一定范圍內(nèi)靈活掌握。（有些商品在交貨時(shí)，不易精確計(jì)算）（2）數(shù)量機(jī)動(dòng)的幅度是如何規(guī)定的？）數(shù)量機(jī)動(dòng)的幅度是如何規(guī)定的？CIFCIFCostInsuranceFreight

6、成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）CPTCPTCarriagePaidto運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）CIPCIPCarriageInsurancePaidto運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）D組(貨到)DAFDAFDeliveredatFrontier邊境交貨（……指定地點(diǎn)）DESDESDeliveredEXShip目的港船上交貨（……指定目的港）DEQDEQDeliveredEXQuay目的港碼頭交貨（……指定目的港）DDUDD

7、UDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨（……指定目的地）DDPDDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨（……指定目的地）（2）6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。FCA.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣(mài)方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、

8、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，即自賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。5.5.簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述FOB.CFR.CIFFOB.CFR.CIF三種術(shù)語(yǔ)的異同，并在下表各欄中分別填入三種術(shù)語(yǔ)的異同，并在下表各欄中分別填入“買(mǎi)方買(mǎi)方”或“賣(mài)方賣(mài)方”字樣字樣風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任費(fèi)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)誰(shuí)承擔(dān)貨裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)辦理租船訂艙誰(shuí)辦理保險(xiǎn)誰(shuí)支付到目的港運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付保險(xiǎn)費(fèi)FOB買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方C

9、FR買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方CIF買(mǎi)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方8.8.簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述FOBFOBCFRCFRCIFCIF與FCAFCACPTCPTCIPCIP的主要區(qū)別的主要區(qū)別1)適用的運(yùn)輸方式不同:FOB.CTF.CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；FCA.CPT.CIP則不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而且也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式運(yùn)輸。2)交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同：FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為

10、裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。FCA.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣(mài)方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，即自賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。3)裝卸費(fèi)用擔(dān)負(fù)不同：按FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的