重大2015年道路勘測設計 ( 第3次作業(yè) )

1、第3次作業(yè)次作業(yè)一、多項選擇題（本大題共一、多項選擇題（本大題共1010分，共分，共5小題，每小題小題，每小題2分）分）1.越嶺線展線的方式主要有（）。A.自然展線B.回頭展線C.螺旋展線D.直線展線2.選線的任務是在眾多方案中選出（）。A.最經(jīng)濟的方案B.路線最短的方案C.符合設計要求的方案D.經(jīng)濟合理的方案3.公路平曲線設計時，須符合規(guī)范中（）的要求。A.超距JsB.圓曲線最小半徑RC.平曲線外距EsD.緩和曲線最小長度lsminE

2、.平曲線最小長度Lmin4.在S型曲線中，設R1、R2分別為大小圓半徑，A1、A2分別為大小圓的緩和曲線參數(shù)，以下說法中正確的有（）。A.兩圓曲線半徑之比不宜過大，以R2R1=16～15為宜B.兩圓曲線半徑之比不宜過大，以R2R1=1～13為宜C.A1和A2之比應小于3.0，有條件時以小于2.5為宜D.S型的兩個反向回旋線以徑相連接為宜。當受地形或其他條件限制而不得不插入短直線時，其短直線長度L≤(A1＋A2)40E.S型的兩個反向回旋

3、線必須徑相連接，中間不能插入直線5.設轉坡點樁號為S，坡度角為ω，豎曲線半徑、長度和切線長分別為R、L和T。S、R、L、T的單位均為m，則計算公式正確的有（）。A.Aω=RTB.L=RWC.T=SLD.豎曲線起點樁號為(ST)E.豎曲線終點樁號為(SL)二、判斷題（本大題共二、判斷題（本大題共1010分，共分，共5小題，每小題小題，每小題2分）分）1.停車視距是最基本的要求，無論是單車道、雙車道，有分隔帶或無分隔帶，各級公路都是應保證的

4、。2.應盡量少設曲線，必須設置時，宜采用小半徑曲線，曲線段只宜設路堤，并將彎道外側面對主導風向。3.路緣石宜高出路面20～30cm，隧道內(nèi)線形彎曲段或陡峻路段等處，可高出25～40cm，并應有足夠的埋置深度，以保證穩(wěn)定。緣石寬度宜為10～15cm。4.逐樁坐標表即各個中樁的坐標，其計算和測量的方法是按“從局部到整體”的原則進行的。5.回旋線的曲率半徑減小得最慢，而三次拋物線則減小最快。三、名詞解釋題（本大題共三、名詞解釋題（本大題共10

5、10分，共分，共2小題，每小題小題，每小題5分）分）1.理想的最大縱坡2.穿線交點法四、簡答題（本大題共四、簡答題（本大題共1010分，共分，共2小題，每小題小題，每小題5分）分）1.平、縱線形的六種組合形式。2.簡述風沙對公路帶來的危害。五、單項選擇題（本大題共五、單項選擇題（本大題共3030分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題3分）分）1.我國設計車速的最低值為（）。A.20kmhB.25kmhC.30kmhD.40kmh2

6、.《公路工程技術標準》規(guī)定：二、三、四級公路應滿足（）的要求。A.停車視距B.會車視距C.超車視距D.貨車停車視距3.三次拋物線用作緩和曲線只能在（）的條件下應用。A.β≤24B.β≥24C.β≤45D.β≥45三、名詞解釋題（三、名詞解釋題（1010分，共分，共2題，每小題題，每小題5分）分）1.參考答案：參考答案：理想的最大縱坡是指設計車型即載重汽車在油門全開的情況下，持續(xù)以理想速度V1等速行駛所能克服的坡度。解題方案：解題方案：評

7、分標準：評分標準：2.參考答案：參考答案：穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設的控制導線之間所建立的關系，把紙上路線的每條邊逐一而獨立地放到實地上去，延伸這些直線交出交點，構成路線導線。解題方案：解題方案：評分標準：評分標準：四、簡答題（四、簡答題（1010分，共分，共2題，每小題題，每小題5分）分）1.參考答案：參考答案：平、縱線形的六種組合形式：（1）平面上為直線，縱面也是直線——構成具有恒等坡度的直線。（2）平面上為直線，

8、縱面上是凹形豎曲線——構成凹下去的直線。（3）平面上為直線，縱面上是凸形豎曲線——構成凸起的直線。（4）平面上為曲線，縱面上為直線——構成具有恒等坡度的平曲線。（5）平面上為曲線，縱面上為凹形豎曲線——構成凹下去的平曲線。（6）平面上為曲線，縱面上為凸形豎曲線——構成凸起的平曲線。解題方案：解題方案：評分標準：評分標準：2.參考答案：參考答案：風沙給公路養(yǎng)護、運營帶來了沙害，其危害程度與沙源、風力和地貌有關。其危害的具體表現(xiàn)一是風蝕。路