結(jié)合實例論軟弱圍巖隧道施工技術(shù)

1、1結(jié)合實例論軟弱圍巖隧道施工技術(shù)摘要：本文筆者根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合實例主要對軟弱圍巖隧道施工方法進行了探討，供參考。關(guān)鍵詞：軟弱圍巖；隧道；施工方法Abstract:Inthispaperaccdingtotheauthsmanyyearsofexperiencecombinedwiththeexampleofthemainconstructionmethodfsoftrocktunnelarediscussedfreferenc

2、e.Keywds:weakrocktunnelconstructionmethod中圖分類號：U452.12文獻標(biāo)識碼：A文章編號：20952104（2013）一、工程概況某隧道工程為高速公路中一座左線與右線分離的雙向四車道，其左線隧道長為2464m，右線隧道長為2565m。施工的隧道區(qū)域的地質(zhì)比較復(fù)雜，巖石主要是比較軟弱的碎巖，巖石的強度較低，大部分為強風(fēng)化的泥灰?guī)r，地表風(fēng)化嚴(yán)重，脫落現(xiàn)象較為普遍，局部的碎石土厚度比較大，3天的支護表

3、面出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的滲漏水現(xiàn)象，這時支護也就出現(xiàn)了收斂及沉降；其變形段是先沉降增大，隨后出現(xiàn)了收斂增大的現(xiàn)象；通常在拱頂及拱腰處會出現(xiàn)縱向開裂的現(xiàn)象，每當(dāng)圍巖出現(xiàn)變化的地段就會環(huán)向開裂，收斂處會發(fā)生鋼架扭曲，混凝土開裂脫落，并且支護鼓包現(xiàn)象；變形的周期一般比較長，在襯砌前，都沒有達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)。三、關(guān)于軟弱圍巖隧道的施工方法1.軟弱圍巖隧道施工的原理及方針軟弱圍巖隧道施工基本原理為新奧法原理，它所指的是新奧地利的隧道施工方法，也能夠叫做錨

4、噴構(gòu)筑法，它主要包括錨噴支護、光面爆破及圍巖量測三大要素；軟弱圍巖隧道施工的方針為管超前、短進尺、嚴(yán)注漿、緊封閉、強支護及勤測量；該隧道工程的軟弱圍巖為V級圍巖，所采用的是微臺階法進行開挖，為了保證初期的支護及時落底并封閉成環(huán)，以確保初期的支護具有承載能力；在V級圍巖的二次襯砌中主要是按照承載結(jié)構(gòu)進行設(shè)計的，并且二次襯砌要緊跟在開挖面之后，從而保證隧道施工能夠順利開展。2.超前地質(zhì)預(yù)報在隧道進行開挖時，應(yīng)該對地質(zhì)及隧道地質(zhì)進行超前預(yù)報，