工程項目風(fēng)險管理——基于灰色系統(tǒng)理論的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在內(nèi)的工程項目建設(shè)在全國各地不斷涌現(xiàn)。工程項目建設(shè)受其內(nèi)外部環(huán)境的影響，既蘊含著機會，也隱含著風(fēng)險。一直以來，由風(fēng)險管理不善所導(dǎo)致的工程項目問題頻頻出現(xiàn)，最終引起工程經(jīng)濟效益降低，甚至工程失敗，由此造成的損失觸目驚心。所以，作為工程項目管理不斷深化的產(chǎn)物，風(fēng)險管理在工程項目管理實施過程中的重要作用，已經(jīng)被廣大工程項目風(fēng)險管理者和研究者逐漸認(rèn)識。
　　 本文針對工程項目風(fēng)險管理特點，采用

2、灰色系統(tǒng)理論方法對風(fēng)險管理內(nèi)容展開了分析。灰色系統(tǒng)理論方法由我國著名學(xué)者鄧聚龍在上個世紀(jì)80年代創(chuàng)立，方法以“小樣本、貧信息”的不確定性問題為研究對象，且能系統(tǒng)地分析并解決問題。
　　 本文側(cè)重于風(fēng)險管理的風(fēng)險識別、風(fēng)險預(yù)測、風(fēng)險評價和風(fēng)險決策4個主要方面，針對其各自不同的特點，分別選用灰色關(guān)聯(lián)分析方法、灰色GM(1,1)模型數(shù)列預(yù)測方法、灰色多層次綜合評價法及灰色多目標(biāo)決策方法，對風(fēng)險做出識別、預(yù)測、評價和決策。在理論探討的基