某軍工企業(yè)車間計劃調(diào)度系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、MES不僅是制造車間生產(chǎn)過程控制的重要信息化手段，而且是實(shí)現(xiàn)車間與企業(yè)決策層通信的主要手段之一，車間快速響應(yīng)制造隸屬于MES，是企業(yè)施行信息化中車間層與決策層信息響應(yīng)的重要組成部分。本文以某軍工企業(yè)制造車間為背景，重點(diǎn)研究了車間快速響應(yīng)制造系統(tǒng)的中生產(chǎn)計劃與調(diào)度模式，并開發(fā)了一套適用于背景企業(yè)的生產(chǎn)計劃調(diào)度系統(tǒng)。
　　 首先，本文依據(jù)背景車間生產(chǎn)現(xiàn)狀的實(shí)地調(diào)研，分析了車間生產(chǎn)特點(diǎn)以及制造過程中存在的問題，提出了快速響應(yīng)制造系統(tǒng)的

2、總體需求與總體設(shè)計，然后在總體設(shè)計的基礎(chǔ)上詳細(xì)分析車間生產(chǎn)計劃調(diào)度子系統(tǒng)，劃分了子系統(tǒng)的功能模塊。
　　 其次，本文分析了當(dāng)前幾種先進(jìn)的計劃模式與生產(chǎn)調(diào)度方法，結(jié)合車間生產(chǎn)特點(diǎn)設(shè)計出了一套分層計劃下達(dá)與車間調(diào)度的模式，首先利用MRP倒排思想將車間月計劃分解為日計劃，然后利用TOC理論尋找日計劃中的設(shè)備瓶頸，最后依據(jù)“前推后拉”的方式將日計劃分為瓶頸前任務(wù)、瓶頸任務(wù)、瓶頸后任務(wù)依次分配加工。
　　 再次，選取構(gòu)件技術(shù)對車間