行業(yè)研究報告 - 渤海證券歡迎您

1、1汽車行業(yè)研究報告汽車行業(yè)研究報告渤海證券研究所渤海證券研究所秦曉斌秦曉斌宮曉萱宮曉萱摘要：摘要：1、從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，雖然在國際市場汽車產(chǎn)業(yè)處于成熟期，但在從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，雖然在國際市場汽車產(chǎn)業(yè)處于成熟期，但在我國屬于成長期；我國目前已經(jīng)進(jìn)入汽車進(jìn)入家庭的導(dǎo)入期，我國屬于成長期；我國目前已經(jīng)進(jìn)入汽車進(jìn)入家庭的導(dǎo)入期，汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段。汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段。2、世界汽車格局是國際大分工，大融合，中國也不例外。由于中世界汽車

2、格局是國際大分工，大融合，中國也不例外。由于中國擁有龐大的市場，資金和技術(shù)是國際汽車巨頭欲長期占有中國擁有龐大的市場，資金和技術(shù)是國際汽車巨頭欲長期占有中國市場不得不付出的代價，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是迅國市場不得不付出的代價，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是迅速進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，加入到國際分工之中并占有一席之地。速進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，加入到國際分工之中并占有一席之地。3、隨著我國對外開放進(jìn)程的加快和深化，汽車產(chǎn)業(yè)的開放更多地隨著我國對外開放進(jìn)程

3、的加快和深化，汽車產(chǎn)業(yè)的開放更多地表現(xiàn)為跨國間的戰(zhàn)略并購，這在我國所有的產(chǎn)業(yè)中顯得尤為突表現(xiàn)為跨國間的戰(zhàn)略并購，這在我國所有的產(chǎn)業(yè)中顯得尤為突出。出。4、值得重點關(guān)注的是三類公司：值得重點關(guān)注的是三類公司：1）與國外汽車巨頭有深入合作）與國外汽車巨頭有深入合作合資的公司，合資的公司，2）三大集團(tuán)的上市公司，）三大集團(tuán)的上市公司，3）具有獨特競爭優(yōu)勢）具有獨特競爭優(yōu)勢的零部件企業(yè)。具體可關(guān)注：長安汽車，一汽轎車，天津汽車，的零部件企業(yè)。具

4、體可關(guān)注：長安汽車，一汽轎車，天津汽車，廈門汽車，威孚高科，萬向錢潮等。廈門汽車，威孚高科，萬向錢潮等。31行業(yè)概況行業(yè)概況1.1汽車的發(fā)展歷程汽車的發(fā)展歷程汽車起源于18世紀(jì)的歐洲。18世紀(jì)中葉，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)以后，道路上開始出現(xiàn)以蒸汽為動力的汽車。1886年，德國工程師卡爾奔馳（KBenz）和戴姆勒（GDaimler）分別研制成功世界第一輛三輪汽車和四輪汽車，它們的共同特點是均由四沖程汽油機(jī)驅(qū)動，這標(biāo)志著現(xiàn)代意義上的汽車由此誕生。1

5、887年，世界第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司成立。隨后，一大批著名的汽車制造公司陸續(xù)涌現(xiàn)。汽車工業(yè)從誕生之日起經(jīng)歷過三次重大的變革。第一次變革發(fā)生在美國。1910年，亨利福特（HFd）在汽車生產(chǎn)中首次引進(jìn)了流水線作業(yè)方式，這一做法極大地降低了汽車生產(chǎn)成本、擴(kuò)大了汽車生產(chǎn)規(guī)模，從而使汽車真正成為一種大眾化的消費(fèi)品。通過此次變革，汽車工業(yè)的重心從歐洲轉(zhuǎn)移到了美國。第二次變革是在二戰(zhàn)后由歐洲人發(fā)起的，歐洲的汽車廠商打破了美國同行很早就采用

6、的單一標(biāo)準(zhǔn)汽車尺寸，利用產(chǎn)品多樣化的特色收復(fù)了大部分歐洲市場，并且還大量進(jìn)入美國市場。第二次變革使汽車作為一種現(xiàn)代文明深入人心。60年代日本汽車工業(yè)的崛起帶來了汽車業(yè)的第三次變革，全面質(zhì)量管理、準(zhǔn)時供應(yīng)等全新的管理理念被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)中，日本汽車也由此獲得了商業(yè)上的巨大成功。目前汽車工業(yè)正在經(jīng)歷著第四次變革，即高科技在汽車上的應(yīng)用。此外，一些新興工業(yè)國家如韓國、墨西哥、巴西以及中國等汽車工業(yè)的逐步興起也將再次影響世界汽車工業(yè)的發(fā)展。