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文檔簡介
1、作為海陸貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合點(diǎn),港口是配置資源、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要力量。隨著新港口的不斷開發(fā)建設(shè),港口的密度不斷增大,使得各個(gè)相鄰港口之間的競爭日趨嚴(yán)重,腹地周圍形成了成群交叉的港口群。在這種情況下,打破地域限制,通過對(duì)港口資源的有序整合、統(tǒng)籌規(guī)劃,合理利用、節(jié)約岸線資源,有利于港口各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),集中力量趨利避害,提高整體的市場競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。通過整合,能夠充分發(fā)揮港口群體的整體性優(yōu)勢(shì),與周邊地區(qū)形成綜合運(yùn)輸體
2、系,對(duì)區(qū)域間物流、人流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的溝通和交流起到重要的促進(jìn)作用,進(jìn)而通過區(qū)域資源的整合來增強(qiáng)區(qū)域的整體性,達(dá)到促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的目的。
本文首先在大量文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)港口資源整合的相關(guān)理論和國內(nèi)外典型案例進(jìn)行深入研究和探討,提出港口資源整合的模式,分析港口資源整合發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì),通過定性分析論證港口資源整合建設(shè)的必要性;接著介紹了以反饋控制理論為基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)為手段,對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)問題進(jìn)行模擬的系統(tǒng)動(dòng)
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