從海爾與tcl的物流運(yùn)作--看家電企業(yè)的物流發(fā)展模式

1、從海爾與從海爾與TCL的物流運(yùn)作的物流運(yùn)作看家電企業(yè)物流發(fā)展?？醇译娖髽I(yè)物流發(fā)展模式摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)增強(qiáng)和中國(guó)加入WTO，我國(guó)制造業(yè)面臨著與外資的直接較量，家電業(yè)尤為突出?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)家電企業(yè)在加強(qiáng)自己在銷售和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，都逐漸開始重視物流提高自己競(jìng)爭(zhēng)力。如何認(rèn)識(shí)家電業(yè)的物流需求，認(rèn)識(shí)企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律，提升我國(guó)物流企業(yè)參與的競(jìng)爭(zhēng)力，抓住發(fā)展機(jī)會(huì)，贏得市份額，這是擺在我們面前的重要課題，本文研究的是我國(guó)家電企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

2、及發(fā)展模式。文章以國(guó)內(nèi)著名家電制造商海爾在現(xiàn)代物流改革的思路、取得的成果和TCL在物流改革中的實(shí)踐為背景，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)組織、戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)和企業(yè)能力等經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的基本理論，分析我國(guó)著名家電企業(yè)在新一輪的物流改革方面的成功經(jīng)驗(yàn)，探討物流在中國(guó)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)定位和戰(zhàn)略目標(biāo)，識(shí)別企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提出增強(qiáng)企業(yè)在爭(zhēng)取物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略選擇。文章認(rèn)為，我國(guó)家電制造企業(yè)與資金雄厚的國(guó)際家電巨頭相比我們的優(yōu)勢(shì)是勞動(dòng)力成本較為低廉、運(yùn)作國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)豐富。為

3、了繼續(xù)保持這兩種優(yōu)勢(shì)除了健全銷售渠道外，從優(yōu)化供應(yīng)鏈的高度提高物流運(yùn)作效率，建議我國(guó)制造企業(yè)必須根據(jù)自身的條件，借鑒成功企業(yè)的物流模式確定自己物流競(jìng)爭(zhēng)定位與戰(zhàn)略目標(biāo)，選擇相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也透視物流企業(yè)的發(fā)展前景。全文分為三個(gè)部分，各部分的主要內(nèi)容如下：第一部分是導(dǎo)論，介紹本文的選題背景、選題意義、研究思路和研究方法。第二部分是分析我國(guó)家電企業(yè)海爾和TCL的物流運(yùn)作方案和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。介紹物流在兩個(gè)企業(yè)發(fā)展中的定位、

4、運(yùn)作思路和物流在企業(yè)中的發(fā)展前景及競(jìng)爭(zhēng)策略因素。第三部分是我國(guó)家電行業(yè)的物流發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)外家電巨頭在國(guó)內(nèi)的物流作為。研究物流對(duì)我國(guó)家電業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)定位和戰(zhàn)略目標(biāo)以及如何識(shí)別并培育企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)施的研究。在前面物流模式分析的基礎(chǔ)上，提出提高我國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)途徑，分析物流企業(yè)的參與企業(yè)物流改造機(jī)會(huì)和發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)物流物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略第一部分導(dǎo)論，介紹本文的選題背景、選題意義、研究思路和

5、研究方法。中國(guó)家電第一企業(yè)海爾集團(tuán)是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定的34家“現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)聯(lián)系單位”之一，也是進(jìn)入其中的唯一一家家電企業(yè)。海爾對(duì)物流的認(rèn)識(shí)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)家電行業(yè)中分析最透徹，也是準(zhǔn)備最充分的第一家企業(yè)，許多報(bào)紙上稱為：海爾——中國(guó)現(xiàn)代物流的覺(jué)醒者。海爾要做的物流是一個(gè)從源頭做起的、包括了供應(yīng)鏈過(guò)程的現(xiàn)代物流，為此從一九九八年流程再造開始著手為物流運(yùn)作進(jìn)行管理流程上的準(zhǔn)備。2001年3月31日，“海爾現(xiàn)代物流作較成功的部門，但物流成本比較

6、高；庫(kù)存控制尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，供方供貨周期長(zhǎng)，驗(yàn)貨時(shí)間也較長(zhǎng)，從而造成庫(kù)存量比較大；各部門采用局部的計(jì)算機(jī)管理，尚未統(tǒng)一采用ERP系統(tǒng)，信息共享速較差。3，物流專業(yè)功能管理不夠完善，主要表現(xiàn)在：1）外租倉(cāng)庫(kù)較多，功能單一，其他的分裝、撿選、配送、信息管理等均不具備，各外租倉(cāng)庫(kù)分散于各處，不便于集中管理；2）庫(kù)位利用率不高，增加了倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；3）物流管理的最基本工作容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化沒(méi)有完全達(dá)到。海爾家電產(chǎn)品種類齊全，各產(chǎn)

7、品都不同程度存在上述的物流操作，這些物流的瓶頸問(wèn)題是海爾進(jìn)行物流革命的出發(fā)點(diǎn)，因而海爾的物流改革顯得很緊迫。上述是傳統(tǒng)的物流管理，這點(diǎn)和許多家電企業(yè)有些類似。除此之外，海爾對(duì)物流有自己獨(dú)到的理解。正如張瑞敏所說(shuō)，“在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，如果沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)有物可流。這是被現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力所決定的。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力就是兩個(gè)字：定單。如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。也就是說(shuō)，它不可能有物可流。從企業(yè)外部來(lái)看，你沒(méi)

8、有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和Inter相連接。如果不上網(wǎng)，就意味著只有死亡，也是無(wú)物可流。還有，整個(gè)世界上的企業(yè)，都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒(méi)法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話，最后也只有停頓下來(lái)，也只有死亡。所以，我認(rèn)為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn)代化物流。如果不搞現(xiàn)代物流，你就沒(méi)有出路?！蹦敲春栐趺催M(jìn)行物流改革？建立管理組織，確保運(yùn)作順暢海爾集團(tuán)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需要，自1998年開始進(jìn)行流程再造，改原來(lái)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)任的職能管理

9、為對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任的流程管理，簡(jiǎn)稱為SST(索酬、索賠、跳閘)管理。成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部、海外推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部。在各流程的內(nèi)部實(shí)施了市場(chǎng)鏈咬合的管理模式，注重整個(gè)流程最優(yōu)與同步工程，消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無(wú)效的勞動(dòng)，讓資源在每一個(gè)過(guò)程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值。這種改革是以使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。海爾物流推進(jìn)本部下設(shè)三個(gè)事業(yè)部，分別為采購(gòu)事業(yè)部（JIT采購(gòu)）、配送事業(yè)部（JIT配送）和儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部（JIT

10、分撥物流）。其中采購(gòu)事業(yè)部負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購(gòu)成本的降低與戰(zhàn)略采購(gòu)物資的采購(gòu)；配送事業(yè)部負(fù)責(zé)按定單將物資入庫(kù)，并JIT配送至工位；儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部負(fù)責(zé)將成品分撥配送至最終用戶。海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式運(yùn)作介紹：以訂單信息流為中心，所有人、所有部門的工作都是以訂單信息流為中心，沒(méi)有訂單的事不作。訂單是從全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)通過(guò)產(chǎn)品配送、制造支持、購(gòu)買的獲許，一直到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。海爾物流是以定單信息流為中心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球用戶資源