攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)對(duì)移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)與合作的影響研究.pdf

1、未來(lái)的移動(dòng)通訊市場(chǎng)實(shí)施攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策是大勢(shì)所趨，中國(guó)政府正在研究實(shí)施攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，該政策會(huì)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)營(yíng)商的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重要影響，但是中國(guó)的移動(dòng)通訊需要運(yùn)營(yíng)商之間開展戰(zhàn)略合作，避免重復(fù)建設(shè)，提高質(zhì)量和服務(wù)水平，培育新興的移動(dòng)通訊市場(chǎng)。研究攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作有什么影響，該政策會(huì)不會(huì)促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商之間的有效競(jìng)爭(zhēng)與合作，將是一個(gè)具有重要意義的課題。
　　 本文以移動(dòng)通

2、訊運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)與可能存在的合作為研究對(duì)象，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征：轉(zhuǎn)移成本、自然壟斷和外部性特征，運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力學(xué)模型、古諾模型、轉(zhuǎn)換成本理論和機(jī)制設(shè)計(jì)理論等理論方法，建立了基于轉(zhuǎn)換成本的移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)與合作框架模型。討論攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響、對(duì)通訊質(zhì)量與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略、對(duì)攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)共享、對(duì)建立統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)等合作中利益博弈的影響。設(shè)計(jì)了合作機(jī)制促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商之間有效競(jìng)爭(zhēng)與合作。
　　 在討論攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)市場(chǎng)競(jìng)

3、爭(zhēng)的影響時(shí)，本文建立了一個(gè)客戶在網(wǎng)絡(luò)間轉(zhuǎn)移的微觀概念模型，描述了存在轉(zhuǎn)換成本和外部性特征時(shí)，運(yùn)營(yíng)商的客戶轉(zhuǎn)移規(guī)律。采用競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力學(xué)模型刻畫了存在轉(zhuǎn)換成本、雙向攜帶號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)和單向攜帶號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策下，運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)量、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)和社會(huì)福利的變化。研究結(jié)果表明：攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)能大幅降低消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本，促進(jìn)消費(fèi)者在運(yùn)營(yíng)商之間流動(dòng)，從而促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)，改變市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、改變運(yùn)營(yíng)商的收益，改變運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)行為、增加社會(huì)福利。雙向攜帶號(hào)政策下，規(guī)模相當(dāng)?shù)?/p>

4、運(yùn)營(yíng)商之間競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致各個(gè)運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)份額增加，形成一種有效競(jìng)爭(zhēng)的格局；而規(guī)模不對(duì)等的運(yùn)營(yíng)商之間競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致壟斷，形成一種非有效的競(jìng)爭(zhēng)。單向攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)能有效防止壟斷。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策只要實(shí)施步驟得當(dāng)，能促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商增加投資，提高服務(wù)水平、提高質(zhì)量、而不是搞價(jià)格的合謀、通過侵占消費(fèi)者剩余的方式獲得更多利潤(rùn)。
　　 本文進(jìn)一步討論了攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)質(zhì)量與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的影響，采用新產(chǎn)品擴(kuò)散理論建立了一個(gè)質(zhì)量與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的分析框架。研究結(jié)果表明：移動(dòng)通

5、訊運(yùn)營(yíng)商必須保持質(zhì)量除以消費(fèi)者實(shí)際支付價(jià)格的商相等，否則會(huì)被淘汰。存在轉(zhuǎn)換成本的時(shí)候，消費(fèi)者實(shí)際支付的價(jià)格等于運(yùn)營(yíng)商的供給價(jià)格加轉(zhuǎn)換成本，當(dāng)實(shí)施攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策后，消費(fèi)者實(shí)際支付的價(jià)格和運(yùn)營(yíng)商的實(shí)際供給價(jià)格相等。這樣導(dǎo)致了質(zhì)量和價(jià)格比的不相等，引起運(yùn)營(yíng)商之間的新一輪質(zhì)量和價(jià)格水平的調(diào)整。攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策促進(jìn)了運(yùn)營(yíng)商之間的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，減少了競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
　　 本文接下來(lái)討論了攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)網(wǎng)絡(luò)共享的影響，建立了一個(gè)考慮轉(zhuǎn)換成本和外

6、部性特征的網(wǎng)絡(luò)共享博弈模型，對(duì)網(wǎng)絡(luò)共享效應(yīng)做了刻畫，針對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策下運(yùn)營(yíng)商之間的網(wǎng)絡(luò)共享可能產(chǎn)生的利益博弈做研究，發(fā)現(xiàn)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策能促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)共享，移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)共享效應(yīng)來(lái)自于減少了重復(fù)建設(shè)，減少了資源的浪費(fèi)，降低了運(yùn)營(yíng)商的成本，使得運(yùn)營(yíng)商有了降價(jià)的空間。運(yùn)營(yíng)商可以通過降低價(jià)格的辦法，間接提高質(zhì)量和需求價(jià)格之比、提高了運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)水平，合作有利于社會(huì)福利的提高。共享的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)過程中，存在“搭便車”的現(xiàn)象，而攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策不能根本上

7、協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)中的利益沖突，本文設(shè)計(jì)了一種攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策下的懲罰機(jī)制，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)共享合作。懲罰費(fèi)用(或稅收)的收取與運(yùn)營(yíng)商的用戶數(shù)(需求量)、市場(chǎng)潛力和能夠共享的資源成正比，與運(yùn)營(yíng)商的學(xué)習(xí)能力差距成反比。懲罰機(jī)制中運(yùn)營(yíng)商在合作與不合作時(shí)所得到的利潤(rùn)無(wú)差異，保證每個(gè)運(yùn)營(yíng)商采取合作的態(tài)度，杜絕社會(huì)資源的浪費(fèi)。
　　 最后，本文分析了攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)建設(shè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)的影響，建立了一個(gè)基于轉(zhuǎn)換成本的統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)博弈模型，對(duì)統(tǒng)一業(yè)務(wù)

8、平臺(tái)的合作效應(yīng)做了刻畫，研究發(fā)現(xiàn)攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策對(duì)建立統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)的影響具有不確定性，當(dāng)攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)政策使得均衡產(chǎn)量和合作邊界都變大，當(dāng)均衡產(chǎn)量的增量大于合作邊界的增量時(shí)，該政策促進(jìn)合作；如果均衡的產(chǎn)量增量小于合作邊界的增量，則抑制合作。對(duì)運(yùn)營(yíng)商的合作行為進(jìn)行激勵(lì)補(bǔ)償(或征稅)，能保證移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商報(bào)真實(shí)平均成本，合作建設(shè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)。
　　 本研究創(chuàng)新點(diǎn)在建立了攜帶號(hào)碼轉(zhuǎn)網(wǎng)環(huán)境下的用戶轉(zhuǎn)移機(jī)制模型，描述了運(yùn)營(yíng)商的合作邊界，能在