專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)公路工程真題版精講

1、中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”網(wǎng)址：1、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的（）A:橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B:橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差答案:B解析:本題考核的是橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語(yǔ)名稱。建筑高度是橋上行車路面(

2、或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，與通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求2、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用（）壓實(shí)A:18t振動(dòng)壓路機(jī)B:大型沖擊壓實(shí)機(jī)C:小型蛙式打夯機(jī)D:強(qiáng)夯機(jī)答案:C解析:本題考核的是橋臺(tái)臺(tái)背填筑的方法。橋

3、臺(tái)臺(tái)背采用水平分層填筑的方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型低等級(jí)夯具時(shí)，一級(jí)以上公路松鋪厚度宜小于l5cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械。在臨近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。為保證填土與橋臺(tái)銜接處的壓實(shí)質(zhì)量，施工中可采用夯壓機(jī)械橫向碾壓的方法中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu)”、“十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”網(wǎng)址：2～3遍。再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。

4、在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除5、水泥混凝土路面的排水基層宜采用（）A:開級(jí)配碎石B:瀝青處治開級(jí)配碎石C:水泥處治開級(jí)配碎石D:未篩分碎石答案:C解析:本題考核的是路面排水基層材料的選擇。排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石骨料。未處治碎石骨料的透水性一般比水泥或?yàn)r青處治的要低。其中瀝青處治的碎石骨料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或?yàn)r青處治的碎石骨料，在

5、施工攤鋪時(shí)易出現(xiàn)離析，再碾壓時(shí)不易壓實(shí)穩(wěn)定，并且易在施工機(jī)械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時(shí)，宜采用水泥處治開級(jí)配碎石骨料。而用作瀝青混凝土面層的排水層時(shí)，則宜采用瀝青處治碎石骨料6、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）A:含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料B:含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C:強(qiáng)風(fēng)化石料可以直接作為路基填料D:級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料