我國(guó)第三方中小型物流企業(yè)公路運(yùn)輸成本計(jì)算建模與優(yōu)化分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到越來越重用的作用，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。物流運(yùn)輸對(duì)于第三方物流企業(yè)來說是一個(gè)中心環(huán)節(jié)，物流運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)很重要的位置，合理控制運(yùn)輸成本將是物流總成本節(jié)約的關(guān)鍵所在。
　　 本文深入分析物流運(yùn)輸成本的構(gòu)成及特征，并在研究建模工具的基礎(chǔ)上，提出了基于GPSSWolrd工具的建模仿真技術(shù)，最后結(jié)合實(shí)證研究對(duì)我國(guó)第三方中小型物流企業(yè)

2、的運(yùn)輸成本進(jìn)行建模仿真優(yōu)化分析，為未來的運(yùn)輸成本核算和運(yùn)輸成本優(yōu)化提供了一種新思路和新方法。
　　 據(jù)此，論文主要開展了以下幾方面的工作：
　　 第一，理論研究部分，首先對(duì)運(yùn)輸成本相關(guān)理論進(jìn)行詳細(xì)闡述分析，根據(jù)我國(guó)國(guó)情，分析第三方中小型物流企業(yè)運(yùn)輸成本優(yōu)化的必要性：
　　 第二，對(duì)當(dāng)前流行的物流成本優(yōu)化方法進(jìn)行比較分析，指出對(duì)于本論文的研究范圍，建模仿真技術(shù)是進(jìn)行運(yùn)輸成本優(yōu)化的有效方法。然后，全面闡述了用于物流系

3、統(tǒng)流程建模仿真的方法和工具，分析其特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提出了GPSSWorld工具進(jìn)行中小型物流企業(yè)運(yùn)輸流程模擬。
　　 第三，模型研究部分，首先在分析我國(guó)第三方中小型物流企業(yè)的管理模式和運(yùn)輸流程的基礎(chǔ)上，討論了本文擬建立模型的目標(biāo)、模型假設(shè)以及內(nèi)包和外包所產(chǎn)生成本的具體計(jì)算公式和規(guī)則。然后建立了本文的運(yùn)輸成本計(jì)算仿真模型，該模型的主要特點(diǎn)是：模型的輸入——外包運(yùn)輸價(jià)格、車輛裝載重量、耗油量、油價(jià)、車輛過路費(fèi)、車輛保養(yǎng)費(fèi)及故障維修費(fèi)

4、這些參數(shù)，為服從概率分布函數(shù)的隨機(jī)數(shù)；設(shè)定不同的車輛使用率，計(jì)算各使用率下運(yùn)輸成本的大小，最終確定最優(yōu)車輛使用率。在建模之后，總結(jié)了基于該模型對(duì)企業(yè)各運(yùn)輸線路內(nèi)部使用車輛數(shù)及車輛使用率進(jìn)行優(yōu)化的基本流程和詳細(xì)步驟，從而達(dá)到運(yùn)輸成本優(yōu)化的目的，這里用到了統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)。
　　 第四，實(shí)證研究部分，以我國(guó)某個(gè)第三方中小型物流公司為例，分析其主要運(yùn)輸線路運(yùn)輸流程，用系統(tǒng)分析法分析內(nèi)包和外包流程所產(chǎn)生的各細(xì)分成本。搜集其各細(xì)分成本的相關(guān)數(shù)

5、據(jù)，用SPSS軟件整理分析數(shù)據(jù)，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分布做擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，然后分別對(duì)內(nèi)包運(yùn)輸流程和外包運(yùn)輸流程采用GPSSWorld軟件進(jìn)行模擬仿真，對(duì)模型的統(tǒng)計(jì)輸出結(jié)果進(jìn)行定量分析，并對(duì)輸出結(jié)果做F檢驗(yàn)和方差分析，可以清楚的看到定量分析結(jié)果的可靠性。比較企業(yè)內(nèi)包和外包運(yùn)輸成本，找出制約運(yùn)輸成本的瓶頸環(huán)節(jié)，提出企業(yè)運(yùn)輸成本優(yōu)化的方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈高效、資源運(yùn)用合理的同時(shí)，企業(yè)運(yùn)輸成本最小化，最終驗(yàn)證GPSSWorld用于企業(yè)運(yùn)輸成本優(yōu)化這一方法