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1、1北京地區(qū)停車場綠化指導(dǎo)書北京市園林綠化局2006年8月3前言隨著北京城市的建設(shè)發(fā)展,汽車保有量的不斷增長,停車場的數(shù)量越來越大?,F(xiàn)有停車場普遍存在綠化缺乏和生態(tài)效益差的問題。據(jù)調(diào)查,四環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有的露天停車場中僅有18%進行了綠化。停車場的混凝土鋪裝面層是導(dǎo)致城市熱島效應(yīng)的重要因素之一。除溫度方面的負面影響外,硬質(zhì)鋪裝停車場還是灰塵、粉塵等雜質(zhì)以及汽車尾氣排放出的SO2、CO等有害氣體較大的污染源,同時也減少了大量雨水的回收再利用。另外
2、,據(jù)研究發(fā)現(xiàn),大面積的混凝土露天停車場因集中停放車輛,在停放期間仍然能釋放大量污染物質(zhì),直接影響周圍環(huán)境。隨著城市汽車擁有量的逐漸增長,停車空間的用地指標也要相應(yīng)增長。在不斷完善停車設(shè)施同時,應(yīng)更加重視其用地經(jīng)濟性以及與環(huán)境相關(guān)的問題,節(jié)約用地,改善停車場的生態(tài)環(huán)境,減少由于停車空間的增加給空間環(huán)境造成的某些負面影響。將專用停車空間與園林綠化空間有機結(jié)合,是解決這些問題的有效途徑。為進一步提高停車場綠化的設(shè)計、施工和養(yǎng)護管理水平,提高停
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