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1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨物的對(duì)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易不斷增加，貨物的流通對(duì)陸港聯(lián)運(yùn)需求從種類、數(shù)量上都快速增長(zhǎng)，同時(shí)各種交通運(yùn)輸方式都參與其中。在全國及其區(qū)域內(nèi)，陸港貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建對(duì)貨物流通水平和運(yùn)輸效率有直接的影響，陸港聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐是聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，實(shí)際上它不單單是貨物換裝、中轉(zhuǎn)的場(chǎng)所，對(duì)其輻射區(qū)域及周邊經(jīng)濟(jì)有很大的促進(jìn)作用，陸港聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐選址的優(yōu)劣對(duì)整個(gè)貨物聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸能力和服務(wù)效率有直接的影響。本文所研究的樞紐選址的問題實(shí)際上是
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