聯(lián)運物流網絡的貨運樞紐選址研究.pdf

1、近年來，隨著全球經濟一體化的發(fā)展，國際貨物運輸?shù)娜找骖l繁，僅靠單一運輸方式的物流網絡已經不能適應全球化的運作模式。激烈的市場競爭需要貨物以合理的時間和具有競爭力的價格在供應地和需求地之間移動，聯(lián)運物流網絡為達到這個目標提供了可行的方案。貨運樞紐是聯(lián)運物流網絡的重要組成部分，不同運輸方式在樞紐內部進行銜接。因此，貨運樞紐的合理選址不僅能提高運輸系統(tǒng)的協(xié)調性，還能提高承運商和整個聯(lián)運網絡的經濟效益，進而推動整個區(qū)域經濟的發(fā)展。
　　

2、 首先，本文以聯(lián)運物流網絡的貨運樞紐選址問題為研究對象，梳理聯(lián)運物流網絡的基本概念與發(fā)展歷程，總結樞紐選址的國內外研究現(xiàn)狀，確定研究方法。結合實際中產品種類、多式聯(lián)運、不同運輸方式間的銜接成本等因素對選址的影響，本文將起運點和目的地設定為動態(tài)的節(jié)點，以總費用最低為目標函數(shù)，并考慮服務時間等約束，建立聯(lián)運物流網絡的樞紐選址模型。
　　 其次，針對所建模型的特點，本文選取禁忌搜索算法進行求解。求解過程分為全局多樣化搜索和局部強化搜索