公路二灰碎石基層材料的準備及拌和

1、淺析公路二灰碎石基層材料的準備及拌和淺析公路二灰碎石基層材料的準備及拌和摘要：隨著公路建設的發(fā)展二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基層的采用也越來越廣泛。本文主要對二灰碎石基層材料的準備和拌和等方面進行分析總結。關鍵詞：公路建設；二灰碎石基層abstract:withthedevelopmentofhighwayconstructionthetwograygravel(ielimeflyashgravel)grassrootslevela

2、reincreasinglybeingused.inthispapersuchaspreparationmixingoflimeflyashmaterialswereanalyzedsummarized.keywds:roadconstructionlimeflyash中圖分類號：f540.3文獻標識碼：a文章編號：20952104（2012）隨著公路建設的發(fā)展二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基層的采用也越來越廣泛。這是因為二灰碎石基層

3、不僅具有良好的整體強度而且具有很好的水穩(wěn)定性、抗裂性同時粉煤灰的利用也減少了環(huán)境污染。一、路基底基層的處理在二灰碎石基層施工前不管底基層是新建的或是舊路面都要對底基層進行驗收對不符合規(guī)范標準的地方進行處理按規(guī)范標準對路基進行全面碾壓同時進行中線測量和水平測量驗收合格后轉入下一道工序施工。二、材料的準備及拌和在準備材料時應對材料進行質量檢查。特料運到拌合場用拌合樓進行集中拌和。拌合樓一般有五個料斗分別盛放粉煤灰、石灰、1~3石子、瓜子片、

4、米砂。拌合原理主要是通過控制各個料斗的轉速來控制材料用量。在二灰碎石正式生產之前先做好級配實驗級配經實驗調整好后通過轉速控制出料量。這里的關鍵在于材料的含水量特別是石灰如果含水率高于實驗時雖然轉速達到實驗時轉速但由于含水量高材料成團不容易從出料口下來所以理論上灰計量能滿足要求但實際上不夠拌好的材料立即進行滴定實驗和篩分實驗如果不滿足設計要求立即進行整改即此時就要調整轉速循環(huán)上述過程直到配比滿足要求為此以保證工程質量。然后將拌和好的混合料

5、運到路基上直接進行鋪裝。3碾壓、養(yǎng)護翻拌結束用平地機刮平接著測量放樣控制高程樁距10m較好過長則線中間下垂影響平整度。橫坡也用樁線控制然后人工細整整完后用壓路機碾壓。先輕后重先慢后快如有振動壓路機則先用振動壓路機碾壓對保證平整度、穩(wěn)定面層效果會更好。二灰碎石基層施工較復雜應在鋪裝前做好一切準備工作。注意天氣預報遇雨水天氣盡量不鋪裝一般情況小雨可以鋪裝。在鋪裝中如果是邊施工邊通車可采用半幅施工這時先鋪的那半幅應超過路拱30cm左右以保證路