哈爾濱市出租車行業(yè)公車公營模式研究.pdf

1、城市客運出租汽車服務(wù)行業(yè)在我國已經(jīng)不是新鮮事物,但相較國外近百年的發(fā)展歷程而言,仍然處于比較稚嫩的歷史階段。近十年來,我國各地市出租車行業(yè)暴露的問題、矛盾越來越多,行業(yè)內(nèi)外各種利益沖突時有爆發(fā),而且呈愈演愈烈之勢。歸其原因,都與落后的管理體制和行業(yè)運營模式有直接關(guān)系,改革城市客運出租車服務(wù)行業(yè)的管理體制及經(jīng)營模式已經(jīng)迫在眉睫。
　　哈爾濱市是我國東北部地區(qū)最重要的省會城市之一。在全國出租車行業(yè)改革大潮的推動下,哈市的出租車行業(yè)改革

2、已于2010年邁出了第一步。改革首先從行業(yè)經(jīng)營模式入手。2010年底,哈爾濱市政府、市出租車管理處向全市發(fā)出公告,高調(diào)宣布哈市將在市區(qū)范圍內(nèi)新增投放1000個出租車經(jīng)營權(quán),明確要求中標(biāo)獲得新增經(jīng)營權(quán)的企業(yè)必須采用“公車公營”的經(jīng)營模式。從此,“公車公營”成為哈市行業(yè)改革的方向。哈爾濱市出租車服務(wù)行業(yè)經(jīng)營模式的改革大幕,至此全面拉開。
　　本文對國內(nèi)外城市客運出租汽車服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)生及發(fā)展過程進(jìn)行了詳細(xì)的整理,說明了該行業(yè)在城市發(fā)展建

3、設(shè)過程中不可缺少的重要性。然后將研究的重心對準(zhǔn)哈爾濱市,對哈市出租車行業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)階段形勢和行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致的梳理和深入的分析,目的是找出癥結(jié)之所在,為下面將要研究的行業(yè)模式改革奠定基礎(chǔ)。
　　本文的核心部分圍繞著“公車公營”理論展開分析研究。本文首先將“公車公營”從理論層面上進(jìn)行深入透徹的剖析,找出該模式的本質(zhì)特征。與以往經(jīng)營模式橫向?qū)Ρ?在對比分析中尋找“公車公營”的時代先進(jìn)性與競爭優(yōu)勢。本文在此研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出“公

4、車公營”模式的理論模型。在實踐中實現(xiàn)該理論模型,就是未來一段時期內(nèi)行業(yè)改革的努力方向。然而,就當(dāng)前而言,理論模型與行業(yè)現(xiàn)狀差距甚遠(yuǎn),許多行業(yè)環(huán)境及條件制約,使得哈爾濱市出租車企業(yè)在一定時期內(nèi)不可能完全按照理論模型來指導(dǎo)企業(yè)實踐。于是,本文結(jié)合了對“公車公營”理論研究的成果,并且對哈爾濱市行業(yè)現(xiàn)狀展開深入調(diào)研,采用理論結(jié)合實際的研究方法,將理論模型加以改良及優(yōu)化設(shè)計,終于創(chuàng)造性的提出了“公車公營”經(jīng)營模式的實踐模型,也叫實踐方案。以此作為