SGMW精益生產物流系統(tǒng)設計.pdf

1、聲 明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或學歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名： 2 0 1 9 年，D 月，籮日學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容，可以向有關部

2、門或機構送交并授權其保存、借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容。對于保密論文，按保密的有關規(guī)定和程序處理。研究生簽名： 】．o l o 年I o 月，5 日制造企業(yè)的經營物流同行公認為涉及供應商分布廣和零部件數量品種較多等因素，運作控制難度比較大；因此，學習先進的管理模式，持續(xù)提升管理水平，降低零部件物流成本，是一項比較具有現實意義的研究課題。本文通過研究比較分析國內外汽車制造企業(yè)零部件供應物流模式的不同特點，借鑒國外先進汽車制造企

3、業(yè)的經驗，針對圉內汽車行業(yè)零部件物流運作方式存在的差距，結合目前實際狀況，設計出一套適合上汽通用五菱汽車股份有限公司的物流運作方案。該方案的重點在于通過引入專業(yè)化的第三方物流公司來負責零部件入廠物流一體化運作，并注重加強物流信息管理系統(tǒng)的建設和物流配送的優(yōu)化；建立入廠物流方式及供應響應標準，推行包裝的標準化與循環(huán)使用。最后通過上汽通用五菱汽車股份有限公司循環(huán)取貨的應用案例，對比證明方案效果。本文希望能為上汽通用五菱汽車股份有限公司以及國