汽車租賃收益管理存量控制研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車租賃行業(yè)也得到了巨大的發(fā)展，從其行業(yè)利潤額的增長就可見一斑。由于當今競爭日益激烈，消費者的需求日益?zhèn)€性化和多樣化，對服務的要求也越來越高的市場環(huán)境下，汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營者為了增加收益，就必須不斷提高自身的管理水平，來滿足消費者的需求和實現(xiàn)收益的最大化。
　　 供給能力的相對固定，需求的周期性變動，這些因素使得汽車租賃業(yè)要實現(xiàn)供需平衡遠比一些制造業(yè)困難。收益管理針對這一問題，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)得出的需求預測，

2、在此基礎上制定相應的策略來平衡供需，以實現(xiàn)收益的最大化。制定合理的存量控制策略是收益管理取得成功的重要一環(huán)。在現(xiàn)有的國內(nèi)外學者利用收益管理理論解決汽車租賃行業(yè)現(xiàn)實問題的研究中，對期初車輛配置策略和租賃車輛的預定策略的研究進行得都不多。
　　 本文研究了如何使用收益管理的理論和方法來解決汽車租賃業(yè)的兩種存量控制問題。
　　 論文在對大量收益管理存量控制文獻及相關文獻的學習總結的基礎上，對現(xiàn)有的存量控制模型進行改進，將其應用

3、于解決汽車租賃業(yè)單一經(jīng)營周期內(nèi)考慮不同的汽車租賃時間組合的汽車期初車輛配置問題。通過建模和算例計算，我們得到了最優(yōu)的期初車輛配置策略與客戶需求呈正相關，與汽車租賃價格的變化沒有明顯關系的結論。
　　 論文在對大量收益管理存量控制文獻及相關文獻的學習總結的基礎上，對現(xiàn)有的存量控制模型進行改進，將其應用于解決汽車租賃業(yè)在大型景區(qū)周邊的站點車輛配置問題?？蛻粜枨蟊患毞譃轭A定和現(xiàn)場租賃兩種。通過數(shù)據(jù)仿真，分析了最優(yōu)預定水平和不同客戶群的