鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理方法研究.pdf

1、建立高效的鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理模式，對(duì)于保證工程建設(shè)質(zhì)量、維護(hù)公眾和國(guó)家利益至關(guān)重要。質(zhì)量問(wèn)題在某種意義上說(shuō)，也是黨和政府與人民群眾關(guān)心的問(wèn)題，鐵路工程質(zhì)量差，其帶來(lái)的后果，往往比其他產(chǎn)品更為嚴(yán)重。因此，在工程建設(shè)中，我國(guó)早就提出“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的建設(shè)方針，全社會(huì)對(duì)工程質(zhì)量也極為關(guān)注。但多年來(lái)，工程質(zhì)量一直是工程建設(shè)中最突出的一個(gè)問(wèn)題，為使“治差”能取得明顯效果，還必須對(duì)一些問(wèn)題取得統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。工程質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂，鐵路建設(shè)

2、耗資巨大，其優(yōu)良的工程質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)性、適用性和耐久性，而且還關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民眾反響等社會(huì)效益。 在查閱大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用比較的分析方法研究了鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的研究現(xiàn)狀；以全面質(zhì)量管理理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建了基于全面質(zhì)量管理的鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制模型；探討研究鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系；同時(shí)探討和分析關(guān)于鐵路建設(shè)中工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，并給出較為合理的解決方案；對(duì)于鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中的質(zhì)量保修措施和

3、維修方案也做了相關(guān)探討。 本項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容如下： (1)在查閱大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用比較的分析方法研究了鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的研究現(xiàn)狀． (2)以全面質(zhì)量管理理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建了基于全面質(zhì)量管理的鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制模型。質(zhì)量控制模型主要包括全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)，即計(jì)劃、實(shí)施、檢查和處理。四個(gè)環(huán)節(jié)是不斷循環(huán)，將施工過(guò)程中所取得的成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)化，同事出來(lái)施工過(guò)程正出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題。 (3)結(jié)合改建

4、鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程，分別從組織上和技術(shù)上分析和研究路基工程、橋涵基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程、連續(xù)梁工程、隧道工程質(zhì)量保證的具體措施和方法。 (4)探討和分析關(guān)于鐵路建設(shè)中路基工程、橋梁工程和隧道工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，并給出合理化和可操作性的解決方案。 (5)分析和探討鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中的質(zhì)量保修措施和維修方案。 質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證，對(duì)于如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須