[學(xué)習(xí)]天然氣基本知識(課件)

1、天然氣基本知識,目 錄,第一部分 基本理論第二部分 天然氣集輸常識第三部分 天然氣安全知識,第一部分 基本理論,一、一次能源概念及分類 一次能源根據(jù)它們是否能夠再生而分成再生能源和非再生能源。 再生能源：太陽能、水能、風(fēng)能、海洋能、潮汐能等； 非再生能源：煤炭、石油、天然氣、油頁巖和核燃料鈾等。其中煤炭、石油、天然氣和油頁巖等非再生能源又叫化石燃料、燃料礦石或礦物燃料。二、天然氣概念

2、 廣義：是存在于自然界的一切氣體。如大氣、地下氣、宇宙氣等。 狹義：是指存在于地下巖層中的各種氣體。如氣層氣、油田氣、煤層氣等。,第一部分 基本理論,三、天然氣分類 按產(chǎn)出分類: a、氣田氣 從氣井中開采出來的天然氣； b、石油伴生氣 從油井中與原油一起采出來的天然氣，也叫溶解氣、油田氣等； c、凝析氣 凝析油逆蒸發(fā)作用而氣化形成的天然氣； d、煤層氣 從地下煤層中采

3、出來的天然氣； 按狀態(tài)分類: 1、標(biāo)準(zhǔn)天然氣 是指地表標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（15.55℃、1atm）的天然氣。其密度為0.71 kg/m3，空氣為1.29 kg/m3，比空氣輕（最輕的是氫氣0.09）；相對密度為0.59。平均熱值35.6MJ/m3，即8500大卡/Nm3。 2、壓縮天然氣（ Compressed Natural Gas 簡稱CNG） 是指把標(biāo)準(zhǔn)天然氣增大壓力20MPa以上的天然氣。主

4、要應(yīng)用了氣體可壓縮性，根據(jù)氣態(tài)方程，在溫度不變的情況下，壓力增大，體積縮小的原理，當(dāng)壓力在25MPa時，體積縮小為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的1/296。當(dāng)壓力在20MPa時，體積縮小為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下約為1/240。CNG熱值一般38.6MJ/Nm3，約為9200大卡/Nm3。CNG管束車八瓶一般單瓶容積2.25m3 ，總?cè)莘e18m3，最大充裝天然氣量4550Nm3，經(jīng)濟(jì)運輸半徑以150-200公里為妥，燃油百公里運費約為0.3元/方。以CNG為燃料的車輛

5、叫做NGV（NaturalGasVehicle）。,第一部分 基本理論,3、液化天然氣（ Liquefied Natural Gas 簡稱LNG） 天然氣在常壓下，當(dāng)冷卻至約-162℃時，則由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（簡稱LNG）。天然氣通過制冷液化后，LNG就成為含甲烷（96％以上）和乙烷（4％）及少量C3～C5烷烴的低溫液體。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，LNG的重量僅為同體

6、積水的45%左右。氣態(tài)熱值42MJ/Nm3，即9900大卡/Nm3；液態(tài)熱值50MJ/kg，即12000大卡/kg。目前LNG低溫槽車最大容積52.8m3，最高工作壓力0.7MPa，最大充裝天然氣量3.3萬Nm3， 經(jīng)濟(jì)運輸半徑500-800Km為妥。燃油百公里運費約為0.07元/方。 4、可燃冰 (Ice Natural Gas 簡稱ING) 是指天然氣水合物的俗稱，是近20年來在海洋和凍土帶發(fā)現(xiàn)的新型潔凈能源，可

7、以作為傳統(tǒng)能源如石油、碳等的替代品?？扇急哪芰棵芏仁敲旱?0倍，而且燃燒后不產(chǎn)生任何殘渣和廢氣,被稱為能滿足人類使用1000年的新能源。1立方米天然氣水合物可釋放164立方米的天然氣。目前技術(shù)還不能解決海洋污染和海平面上升問題，因此還不具備開采可燃冰條件。,第一部分 基本理論,四、天然氣化學(xué)組成 a、烴類氣體 主要是甲烷（CH4）一般占80%以上，其次為乙烷（C2H6）丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）、戊烷（C5H12

8、）等； b、非烴氣體 二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）、一氧化碳（CO）、氮氣（N2）等； c、稀有氣體 氦氣（Ne）、氬氣（Ar）等；五、天然氣主要成份 a、可燃?xì)怏w 主要是甲烷（CH4）等烴類氣體； b、酸性氣體 如二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）等； c、水蒸氣。六、天然氣物理性質(zhì) 未處理的可有汽油味，有時有硫化氫味。經(jīng)過處理過的天然氣是無色、無味、無毒和無

9、腐蝕性的氣體，主要物理性質(zhì)是具有可燃性。 ａ、密度　　一般為0.65g/cm3； ｂ、粘度　　0℃時,0.31×10-6Pa.s，20℃時,0.13×10-4Pa.s； ｃ、溶解性　天然氣溶于水和石油； ｄ、可燃性 發(fā)熱值一般為35.6MJ/Nm3；平均8500大卡/m3。,第一部分 基本理論,七、天然氣爆炸極限 天然氣在空氣中的爆炸極限是上限為15%、下限為5%。八、天然氣的化

10、學(xué)反應(yīng) 甲烷的分子結(jié)構(gòu)是由一個碳原子和四個氫原子組成，燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水。 CH4 + 2O2 點燃 CO2 + 2H2O九、天然氣的水露點 天然氣露點是控制天然氣儲運過程中不產(chǎn)生液態(tài)物質(zhì)的重要指標(biāo)，分為水露點和烴露點： ａ、水露點　指天然氣在一定壓力下析出液態(tài)水時的最高溫度； ｂ、烴露點　指天然氣在一定壓力下析出液態(tài)烴時的最高溫度；十、富氣、貧氣、干氣、濕氣、商品天然

11、氣和純凈天然氣 富氣是指含C3、C4和C5等重碳成分較高的天然氣，一般占10%以上； 貧氣是指含C3、C4和C5等重碳成分較少的天然氣，一般占10%以下；干氣是指經(jīng)過輕烴回收處理后的外輸?shù)奶烊粴?；濕氣是指含有水蒸汽的天然氣；商品天然氣是指進(jìn)入干線輸氣管道的天然氣；純凈天然氣是指酸性氣體含量甚微的天然氣。,,第一部分 基本理論,十一、天然氣有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 1）管輸天然氣標(biāo)準(zhǔn) 國家標(biāo)準(zhǔn)《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50251-

12、94）規(guī)定：管輸天然氣在最高輸送壓力下的水露點低于環(huán)境溫度5℃，而烴露點不得高于最低環(huán)境溫度。 2）城鎮(zhèn)商品天然氣標(biāo)準(zhǔn) 國家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》（GB50028-93）規(guī)定：a、固體顆粒含量〈10mg/Nm3；b、H2S含量〈20mg/Nm3；c、CO〈10mg/Nm3； 3）車用壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn) 國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)》（GB18047-2000）規(guī)定：,第一部分 基本理論,十二、天然氣輕烴回收

13、天然氣輕烴回收是對天然氣凈化處理，符合商品氣標(biāo)準(zhǔn)。主要包括脫水（分子篩吸附法）；脫酸性氣（醇氨吸附法）和脫烴（冷凝分離法）。脫烴主要將井口生產(chǎn)的原料天然氣中C3（-80℃）、C4（-50℃）和C5（-20℃）脫下來，使天然氣的C1占95%以上變成純干氣外輸。脫下來的C3、C4和C5是很好的生活燃料和化工原料。十三、天然氣重要性質(zhì) 1、低相對密度 天然氣（絕對密度0.7kg/m3）相對密度為0.6左右。因此比空氣輕，易擴(kuò)散。

14、 2、可燃性 天然氣是一種可燃?xì)怏w，且具有很高的熱值，其熱值一般為34-38MJ/方，比普通煤大1.5倍，是理想的高效燃料。 3、可壓縮性 增壓20-25MPa體積縮小為240-300分之一。,第一部分 基本理論,十四、天然氣與煤層氣、煤氣的區(qū)別 煤層氣其實是天然氣的一種類型，俗稱“瓦斯”，是與煤層伴生而有毒的混合氣體，主要含有甲烷和一氧化碳，當(dāng)?shù)V井下空氣中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5%-16%時，遇明火就會爆炸，這是

15、煤礦事故的重要根源。為此煤層氣亦被稱為“煤礦第一殺手”。 煤氣，也叫人工煤氣，主要成分是一氧化碳，可分為三種： 1）干餾煤氣：是對煤進(jìn)行干餾所獲得的氣體產(chǎn)物，主要成分是CO和 H2，也含有較高的甲烷，熱值為16.7MJ/Nm3。 2）氣化煤氣：包括水煤氣和發(fā)生爐煤氣，是水和焦碳在調(diào)溫下反應(yīng)得到的氣體，主要成分是CO和H2，熱值分別為水煤氣10.5MJ/Nm3、發(fā)生爐煤氣5.4 MJ/Nm3。由于水煤氣和發(fā)生爐煤氣發(fā)熱

16、值低，而且毒性大，不可以單獨作為城市燃?xì)獾臍庠词褂谩Ｒ驗橐谎趸际怯卸練怏w，空氣中含量為0.1%，就會引起中毒，如果含量大于1%，有可能致人死亡。 3）高爐煤氣：是高爐煉鐵時產(chǎn)生的尾氣，主要成分為CO和N2，熱值是4.2MJ/Nm3。主要作為煉焦?fàn)t的燃料。,第一部分 基本理論,十五、熱值單位換算 1卡=4.18J，1MJ=240大卡，1大卡=4.18KJ=4Btu， 1Btu=250卡，1MBtu=30方，1方=8500大卡

17、=35.5MJ=3.4萬Btu=0.034MBtu。1升LNG=0.6方天然氣。 熱效率關(guān)系是1m3天然氣相當(dāng)于1升汽油、相當(dāng)于1.3升液化石油氣、相當(dāng)于2.2m3人工煤氣。 車用鋼瓶容積換算關(guān)系 1升=0.2方，1方=5升。出租車車鋼瓶一般為65升，即裝13方；中巴車80升，即裝16方。十六、充氣與減壓卸氣 充氣是利用壓縮機(jī)往槽車上配備的高壓儲氣瓶組充裝天然氣，充裝壓力一般為20-25MPa。 減壓卸氣是利用減壓閥將

18、高壓儲氣瓶組中的壓縮天然氣的壓力減低到配氣管網(wǎng)所要求的壓力，并將減壓后的天然氣注入到配氣管網(wǎng)中。為了防止壓縮天然氣減壓后因溫度太低而形成水化物，需要在減壓前對氣體加熱 將LNG輸入到配氣管網(wǎng)前必須利用蒸發(fā)器將其重新汽化，汽化器一般為空氣汽化器和水汽化器兩種類型。,第一部分 基本理論,十七、壓縮天然氣與液化天然氣的異同點 二者均為天然氣，只是狀態(tài)不同、熱值不同。壓縮天然氣是氣態(tài)，高壓常溫，壓力一般為20MPa以上；而液化天

19、然氣是液態(tài)，常壓低溫，溫度一般低于-161℃，LNG熱值要高于CNG熱值。十八、液化天然氣與液化石油氣的區(qū)別 液化天然氣主要成分是甲烷、乙烷，要在很低（-161℃）的溫度下保存，體積是氣態(tài)的625倍，液態(tài)熱值51MJ/kg，氣態(tài)熱值42MJ/Nm3；而LPG主要成分是丙丁烷和丙丁烯，一般保存溫度是-60℃，體積是氣態(tài)的250倍，氣態(tài)熱值11000大卡/Nm3，折算液態(tài)熱值45.6MJ/kg。因此，液化天然氣熱值比液化石油氣的熱

20、值高。,第一部分 基本理論,十九、天然氣的優(yōu)越性 1、天然氣是高熱值對的能源； 2、天然氣是環(huán)境污染小的能源； 3、天然氣是利用效率高的能源； 4、天然氣是安全可靠的能源； 5、天然氣是資源豐富的能源。二十、天然氣汽車技術(shù)優(yōu)勢 天然氣作為汽車燃料有兩種形式：壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG），以天然氣為燃料的汽車有以下優(yōu)點

21、 1、環(huán)境污染??； 2、運行安全可靠； 3、性能優(yōu)于燃油車； 4、營運成本低。,第一部分 基本理論,二十一、LNG的物化性質(zhì) 1）LNG的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。 2）臨界溫度為-82.3℃，臨界壓力為45.8kg/cm3。 3）沸點為-162.5℃，熔點為-1

22、82℃，著火點為650℃。 4）液態(tài)密度為0.425t/m3，氣態(tài)密度為0.688kg/Nm3。 5）氣態(tài)熱值41.44MJ/m3,即9900Kcal/m3，液態(tài)熱值12000Kcal/kg。 6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。 7）華白指數(shù)(W)44.94MJ/Nm3。 8）燃燒勢(CP)45.18。 9）辛烷值A(chǔ)STM： 130（研

23、究法）。 10）無色、無味、無毒且無腐蝕性。 11）體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。,第一部分 基本理論,二十二、LNG的六大優(yōu)點 1）LNG體積比同質(zhì)量的天然氣小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到?jīng)]有天然氣的地方使用。 2）LNG儲存效率高，占地少。投資省，10m3LNG儲存量就可供2萬戶居民1天的生活用氣。1戶居民天然氣用量0.3方/日，10方/月

24、。 3）LNG是優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽油相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動機(jī)壽命長。燃料費用低。環(huán)保性能好等優(yōu)點。它可將汽油汽車尾氣中HC減少72%，NOx減少39%， CO減少90%，SOx、Pb降為零。 4）LNG汽化潛熱高，液化過程中的冷量可回收利用。 5）由于LNG汽化后密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏立即飛散開來，不致引起爆炸。 6）由于LNG組分較純，燃燒

25、完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。,第一部分 基本理論,二十三、LNG的主要用途 1、作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。 2、作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發(fā)動機(jī)燃料，發(fā)動機(jī)僅需作適當(dāng)變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據(jù)資料報道：與壓縮天然氣（CNG

26、）比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3?？梢宰C明，將天然氣液化并以液態(tài)儲運是促使它在運輸燃料中應(yīng)用的最經(jīng)濟(jì)有效的方法。 3、作為冷源用于生產(chǎn)速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。1噸LNG可以提供850MJ冷量。 4、作為工業(yè)氣體燃料，用于建筑陶瓷廠，工藝玻璃廠等。,第一部分 基本

27、理論,二十四、LNG的生產(chǎn)、運輸、儲存 LNG的生產(chǎn)工藝一般分以下三種：一是階式混和制冷工藝，二是混和階式制冷工藝，三是壓縮、膨脹制冷工藝。LNG工廠主要設(shè)備有壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、換熱器、分離器、低溫儲罐、低溫泵、低溫槽車等。 LNG的運輸方式主要有輪船、火車。汽車槽車等方式。在500～800公里經(jīng)濟(jì)運輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內(nèi)低溫

28、液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。 LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉未絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內(nèi)，儲存周期為4天。,第一部分 基本理論,二十五、天然氣的利用政策 國家發(fā)改委研究制定的《天然氣利用政策》指出，天然氣利用領(lǐng)域歸納為4大類，即城市燃?xì)?、工業(yè)燃料、天然氣發(fā)電和天然氣化工，分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。 優(yōu)先發(fā)展城市燃?xì)夂推嚾細(xì)猓?允許類發(fā)展

29、以氣代油、以氣代液化石油氣和以氣代煤氣項目，可中斷用戶以及天然氣制氫項目； 限制類以天然氣為原料的合成氨等化工項目； 禁止類天然氣制甲醇項目。二十六、天然氣“照付不議”條款 天然氣“照付不議”條款是目前天然氣國際貿(mào)易最常用的合同形式，又稱“不提貨亦需付款”條款?！罢崭恫蛔h”條款只是天然氣購銷合同中的付款條款，在天然氣供不應(yīng)求的國家或地區(qū)廣泛采用“照付不議”付款協(xié)議。,第一部分 基本理論,二十七、天然氣計量

30、 采用國家法定計量單位，保證計量器具量值與計量標(biāo)準(zhǔn) 量值的一致，是天然氣流量測量的基本準(zhǔn)則。天然氣計量主要是流量測量，其單位以體積表示稱“體積流量”，以質(zhì)量表示稱為“質(zhì)量計量”。體積流量計量單位，符號為m3/h，體積總量計量單位符號為m3；質(zhì)量流量計量單位，符號為kg/h，質(zhì)量總量計量單位符號為kg或t。 上述體積單位按GB1314-77和SY/T6143-96規(guī)定，天然氣的體積流量計量是在壓力為101.32

31、5kPa、溫度為20℃這一基準(zhǔn)狀態(tài)下的體積。 在國際天然氣貿(mào)易的情況下，由于各地區(qū)氣質(zhì)不同，采用體積單位引起不少糾紛，所以國際上天然氣計量是按照能量輸送原則，即體積測量和體積發(fā)熱量的測量合成，計算出天然氣的輸送能量，計量單位熱值，符號為MJ或Mbtu。,第二部分 天然氣集輸常識,一、天然氣礦場集輸 從氣井和油井生產(chǎn)出來的天然氣，通過油田內(nèi)的采氣管線輸送到處理站的過程。二、天然氣凈化處理

32、 是指脫除天然氣中常含有的有機(jī)硫化物等酸性氣體和硫化氫、二氧化碳以及水分的過程。 一般要進(jìn)行三脫處理：脫烴（冷凝分離法），脫水（分子篩吸附法），脫酸性氣（醇胺吸附法）。,第二部分 天然氣集輸常識,三、天然氣輸送方法 a、液化運輸：LNG是天然氣經(jīng)凈化處理后，通過低溫冷卻而成的液態(tài)產(chǎn)物，溫度為-162℃，體積縮小1/600，用專用輪船或槽車運輸?shù)姆绞?。第一座LNG裝置是美國1941年建成的，第一個LNG

33、工廠是法國1964年設(shè)計在阿爾及利亞投產(chǎn)； b、壓縮運輸：CNG是將凈化處理后天然氣壓縮增壓到20Mpa以上，用槽車或瓶裝的運輸方式； c、管道輸送：用管道把凈化處理后天然氣輸送到目的地的運輸方式。 四、長距離輸氣管道 是連接天然氣產(chǎn)地與消費地的運輸通道，所輸送的介質(zhì)一般是經(jīng)過凈化處理的、符合管輸氣質(zhì)要求的商品天然氣，又叫干線輸氣管道。世界上第一條工業(yè)規(guī)模的長距離輸氣管道是美國在1886年建成的。五、長距離輸

34、氣管道特點 距離長、管徑大、壓力高、輸量大；,第二部分 天然氣集輸常識,六、長距離輸氣管道組成 一般由干線輸氣管段、首站、壓氣站、中間接收站、中間分輸站、清管站、截閥室、城市門站等組成。其主要功能如下 首站：是對進(jìn)入管線的天然氣進(jìn)行分離調(diào)壓和計量，同時還具有氣質(zhì)檢測控制和發(fā)送清管球的功能。 壓氣站；是給氣體增壓，從而維持所要求的輸氣流量。 中間接受站：是收集管道沿線的支線或氣源的來氣，設(shè)有天

35、然氣調(diào)壓計量裝置。 中間分輸站：是向管道沿線的支線或用戶供氣。設(shè)有天然氣調(diào)壓計量裝置。 清管站：是發(fā)送、接收清管器，一般兩個清管站在100～150Km左右，設(shè)有分離器及排污裝置。 截閥室：是為了及時進(jìn)行事故搶修、防止事故擴(kuò)大而設(shè)置的，我國的國家標(biāo)準(zhǔn)《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范（GB50251-94）規(guī)定：截閥室間距小于32Km。 城市門站：也叫末站，具有分離、調(diào)壓、計量的功能，可直接向城市輸配氣管網(wǎng)供氣。,第二

36、部分 天然氣集輸常識,七、其他輔助設(shè)施 通信系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)是構(gòu)成管道運行SCADA系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其功能是對管道的運行過程進(jìn)行實時監(jiān)測、控制遠(yuǎn)動操作，從而保證管道安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)地運行。八、城市輸配氣管道的分類 （1）按管道的功能分類 a、分配管道 將燃?xì)夥峙浣o工業(yè)用戶、公共設(shè)施和居民用戶的管道，它包括從城市門站或者其他氣源接收燃?xì)獾墓艿?、通過街區(qū)的配氣管道以及居民小區(qū)內(nèi)部的配氣管道； b、用

37、戶引入管道 將燃?xì)鉀_沖從分配管道引到用戶室內(nèi)管道引入口處的總閥門； c、室內(nèi)燃?xì)夤艿?通過燃?xì)庖肟谔幍目傞y門將燃?xì)庖胧覂?nèi)，并分配到每一件燃?xì)庥镁撸?d、企業(yè)燃?xì)夤艿?通常包括工廠引入管、廠區(qū)分配管、車間燃?xì)夤芎蜖t前燃?xì)夤艿馈?（2）按燃?xì)鈮毫Ψ诸?根據(jù)我國的城市燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范，城市燃?xì)廨斉涔艿绖澐譃?個壓力等級：高壓A級 8＜p≤16Kg 高壓B級 4＜p≤8 Kg中壓A級 2＜p≤4

38、Kg 中壓B級 0.05＜p≤2Kg 低 壓 p≤0.05Kg 氣體從高壓力等級的管道進(jìn)入低壓力等級的管道必須經(jīng)過調(diào)壓。,第二部分 天然氣集輸常識,九、天然氣加氣站概念 天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車（NGV)和大型CNG子站車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經(jīng)過前置凈化處理，處去氣中的硫份和水份，再由壓縮機(jī)組將壓力由0.1-1.0MPa壓縮到20MPa，最后通過售氣機(jī)給

39、車輛加氣。 十、加氣站分類  根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場或附近是否有管線天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。 1、常規(guī)站：常規(guī)站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進(jìn)站壓力0.4MPa，天然氣經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，經(jīng)過壓縮后壓力為20MPa。然后進(jìn)售氣機(jī)給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量一般在600-1000m3/h之間 2、母站：母站是尚未鋪設(shè)輸氣管道或者雖有管道但建常規(guī)站困難的地方

40、，從天然氣線管線直接取氣，進(jìn)站壓力1-1.5MPa，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后經(jīng)過儲氣罐（20MPa）的拖車運輸?shù)阶诱窘o汽車加氣，母站多建在城市門站附近，母站加氣量在2500-4000m3/h之間。CNG母站對壓縮機(jī)最終排氣溫度指標(biāo)要求比較高，高壓氣冷卻效果必須好，這樣才能保證CNG拖車充氣數(shù)量.,第二部分 天然氣集輸常識,3、子站：子站建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉(zhuǎn)車從母站運來的天然氣給天然

41、氣汽車加氣。分為4種類型： a、常規(guī)子站 一般配有小型壓縮機(jī)和儲氣瓶組，用壓縮機(jī)將運轉(zhuǎn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣汽車加氣； b、液壓子站 利用液壓油將拖車瓶組內(nèi)CNG推出，再通過加氣機(jī)直接給天然氣汽車加氣。 c、LCNG子站 利用潛液泵將LNG增壓到20MPa后，再汽化成CNG給天然氣汽車加氣。 d、LNG加注站 將LNG通過加注機(jī)直接注入天然氣汽車的LNG儲罐內(nèi)，再

42、汽化成CNG給天然氣汽車加氣。 不論CNG還是LNG，注入發(fā)動機(jī)內(nèi)的天然氣都是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的天然氣，只不過CNG是需要減壓噴入車內(nèi)發(fā)動機(jī)的，而LNG需要汽化噴入車內(nèi)發(fā)動機(jī)的。CNG和LCNG適合城市出租車和公交車，LNG適合重卡車和城際大巴車。,第三部分 天然氣安全知識,一、天然氣常見的火災(zāi)原因 1、埋在地下的管線或室外管線受腐蝕、震動或冷凍等，使管道破裂漏氣，氣體通過土層或下水管道竄入室內(nèi)，接觸明火而著火或爆炸?！?

43、 2、 由于進(jìn)戶管線上的室內(nèi)閥門關(guān)閉不嚴(yán)，閥桿、絲扣損壞失靈，閥門不符合安全質(zhì)量要求，或誤開閥門，使天然氣逸出，遇到明火燃燒或爆炸。 3、天然氣金屬爐或爐筒與可燃建筑物、可燃物品的距離不足，閥門調(diào)整不當(dāng)，以致燒紅爐子、煙筒，烤著可燃建筑物或物品而引起火災(zāi)事故?！　?4、用天然氣取暖的火炕、火墻，用火時間過長，炕表面過熱烤著被褥、衣物或其它物品引起火災(zāi)。,第三部分 天然氣安全知識,二、天然氣防火措施　1、天然氣管道

44、不宜埋入地下，最好是架空敷設(shè)。管線的安裝要由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員不得亂拉亂接?！?、管線的閥門必須完整好用，各部位不得泄漏。嚴(yán)禁用其它閥門代替針型閥門?！?、天然氣裝導(dǎo)管的兩端必須固定牢靠，導(dǎo)管應(yīng)用耐油耐壓的夾線膠管。　4、在用戶進(jìn)戶管線的適當(dāng)位置，要設(shè)置油水分離器，并定期排放被分離出來的輕質(zhì)油和水。當(dāng)發(fā)現(xiàn)灶具冒油或冒水時，要立即停火，將油水排出后方可使用。 　5、天然氣爐灶及管線要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣或聞著氣味時，嚴(yán)禁動用明

45、火和開關(guān)電氣開關(guān)，應(yīng)迅速打開門窗通風(fēng)。如自己找不到泄漏點，應(yīng)立即與供氣部門聯(lián)系?！?、使用天然氣取暖的火爐、火坑、火墻的煙道要暢通。燒火時如果突然熄滅，應(yīng)隔幾分鐘再點，以防引起爆炸，金屬煙筒口距可燃結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于1米，并應(yīng)裝拐脖，防止倒風(fēng)把爐火吹滅?！?、天然氣管線、閥門的維修，必須在停氣時進(jìn)行。停氣、關(guān)氣時必須事先通知用戶。對安裝的管線、閥門等應(yīng)經(jīng)試壓、試漏檢驗合格后，方可使用。 　8、 一旦發(fā)生火災(zāi)事故，不要驚慌失措。要立即關(guān)閉

46、總閥門，并用毛毯、被褥等浸水后進(jìn)行撲救。也可使用二氧化碳、干粉等滅火器進(jìn)行撲救，并及時報告消防部門。,第三部分 天然氣安全知識,三、發(fā)現(xiàn)室內(nèi)天然氣泄漏，切勿采取下列措施 切勿觸動電器開關(guān)（如開燈、關(guān)燈）。 切勿使用室內(nèi)電話或無線電話。 切勿使用明火或使用明火測驗漏氣點。 切勿按動門鈴。 切勿開啟任何燃具，直到漏氣情況得到控制和室內(nèi)無天然氣為止。四、如何處理室內(nèi)天然