地鐵工程建設(shè)安全管理與風(fēng)險(xiǎn)防范措施

1、地鐵工程建設(shè)安全管理與風(fēng)險(xiǎn)防范措施摘要：地鐵工程屬于地下工程，在施工過(guò)程中存在作業(yè)空間小、各專業(yè)交叉施工、空氣流通不暢等問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在加大了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，加強(qiáng)地鐵施工的安全管理就顯得尤為重要。本文作者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)地鐵工程建設(shè)安全管理與風(fēng)險(xiǎn)防范措施進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理防范機(jī)制管理措施重要性中圖分類號(hào)：U231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言地鐵具有運(yùn)量大、快速準(zhǔn)時(shí)、污染少等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)階段已經(jīng)成為全球各

2、大都市的交通命脈。但是，由于地鐵施工過(guò)程具有復(fù)雜性、隱蔽性以及不確定性等原因，地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)較大，在實(shí)施過(guò)程中存在大量的不確定性風(fēng)險(xiǎn)因素。近年來(lái)，上海地鐵4號(hào)線、北京地鐵5號(hào)線等地鐵災(zāi)難事故頻發(fā)，更是引起了人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的重視。一、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性分析一）實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理有利于減少工程事故的發(fā)生近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外地鐵工程不斷發(fā)生安全事故，造成了巨大的人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)工程全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面、詳細(xì)的識(shí)別、評(píng)估，對(duì)

3、發(fā)生頻率高或造成損失大的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》(GB506522011)），對(duì)于我國(guó)地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)管理向著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及程序化的方向發(fā)展起著指導(dǎo)和促進(jìn)作用。深圳地鐵建設(shè)過(guò)程中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并編制了《深圳市地下鐵道建設(shè)管理暫行規(guī)定》、《深圳市標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查導(dǎo)則》等。可以說(shuō)，現(xiàn)階段我國(guó)在地鐵安全管理研究方面已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但在具體實(shí)施過(guò)程中還是普遍存在一些問(wèn)題。一）缺乏整體風(fēng)險(xiǎn)管理策劃地鐵工程線路長(zhǎng)、標(biāo)段多、項(xiàng)

4、目參與方眾多，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各個(gè)子系統(tǒng)之間難免存在矛盾，而且，業(yè)主、供應(yīng)商、施工單位、監(jiān)理及監(jiān)測(cè)單位等在項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及施工整個(gè)過(guò)程之間存在著復(fù)雜的關(guān)系，是整個(gè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理工作變得尤為復(fù)雜。正是因?yàn)槿绱?，要求?xiàng)目建設(shè)單位在正式施工之前制定出一個(gè)科學(xué)、系統(tǒng)、全面的風(fēng)險(xiǎn)管理策劃方案，確保對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的有效控制和管理。然而，現(xiàn)階段，我國(guó)地鐵建設(shè)單位在這一方面缺乏整體策劃，導(dǎo)致工程安全管理責(zé)任不明確，管理秩序不清晰，一直各個(gè)分系統(tǒng)的