汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研與分析應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā).pdf

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)起到了十分重要的作用。對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，合理統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)某時(shí)間段的汽車(chē)銷(xiāo)量和區(qū)域銷(xiāo)量對(duì)制定產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)政策創(chuàng)新都是非常有意義的。但是目前我國(guó)汽車(chē)廠商的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)和分析研究水平仍然落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，使汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)同企業(yè)落后的銷(xiāo)售調(diào)研與分析水平的矛盾日趨尖銳。
　　 首先，本文研究的調(diào)研與分析應(yīng)用系統(tǒng)，是在企業(yè)以往調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品不同品牌、不同區(qū)域、不同車(chē)型銷(xiāo)量

2、各自的特點(diǎn)得到專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研與分析決策系統(tǒng)。
　　 其次，本文對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)中的主要模塊建立模型，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面對(duì)主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳解。根據(jù)系統(tǒng)分析及其設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出適用于企業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研與分析應(yīng)用系統(tǒng)。
　　 最后，本文建立了四個(gè)單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型，根據(jù)組合預(yù)測(cè)理論，在組合的過(guò)程中，通過(guò)權(quán)數(shù)將每個(gè)模型的優(yōu)點(diǎn)強(qiáng)化，缺點(diǎn)弱化，從而集成單項(xiàng)模型預(yù)測(cè)中所丟失的有用信息，建立的組合預(yù)測(cè)模型具有