高速公路收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與分析.pdf

1、近年來，我國高速公路發(fā)展迅速，高速公路營運(yùn)管理、信息服務(wù)及交通部門宏觀決策對(duì)交通信息的處理與分析提出了迫切的要求。本文基于高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)，在行程時(shí)間分布檢驗(yàn)、行程時(shí)間特征分析、行程時(shí)間實(shí)時(shí)估計(jì)、高速公路OD數(shù)據(jù)提取與分析等方面做了深入研究，以便為我國高速公路信息化與智能化建設(shè)、信息綜合利用提供技術(shù)支持。 論文首先進(jìn)行行程時(shí)間分布的研究，采用探索性分析方法，初步確定行程時(shí)間數(shù)據(jù)的分布特點(diǎn)，再采用兩種分布檢驗(yàn)方法對(duì)行程時(shí)間樣本數(shù)據(jù)

2、進(jìn)行檢驗(yàn)，得出行程時(shí)間分布規(guī)律。 其次進(jìn)行行程時(shí)間特性分析。在明確了行程時(shí)間分布的基礎(chǔ)上，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，選取均值、中值及三均值作為行程時(shí)間集中特性的度量，選取標(biāo)準(zhǔn)差與四分位標(biāo)準(zhǔn)差做為行程時(shí)間離散特性的度量。接著對(duì)大量行程時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行特征值計(jì)算，分析以上特征值的適用性。此外，還探討了采用行程時(shí)間特征值進(jìn)行行程時(shí)間離線估計(jì)的方法及特征值所反映的高速公路行程時(shí)間宏觀特性。 論文接著進(jìn)行了行程時(shí)間實(shí)時(shí)估計(jì)研究，研究了高速公路行