柴油發(fā)動機顆粒排放物的組分研究.pdf

1、隨著大氣環(huán)境的日益惡化以及城市機動車輛數(shù)量的急劇增加，機動車的尾氣排放問題已日益得到人們的普遍重視。對于以柴油為燃料的車輛，顆粒物是其主要的排放污染物，由于歐歐IV排放法規(guī)對顆粒排放物的大幅度收緊，分析排氣微粒中有機和無機成分及其危害性，明確其組分來源和產(chǎn)生原因，從而有針對性的改進發(fā)動機設計，進而減少有害物的排放，具有重大的現(xiàn)實意義。 本文針對上海柴油機股份有限公司生產(chǎn)的各類型柴油機，按十三工況法采集顆粒物樣品?；谒魇咸崛〖?/p>

2、術和超聲波技術對萃取出的有機可溶成分(SOF)采用色譜-質(zhì)譜聯(lián)用技術分析組分，無機離子采用離子色譜定量。 選擇十五個不同類型發(fā)動機和采樣條件的柴油機顆粒物樣品(編號為A1-A15)，采用離子色譜法對十種常規(guī)無機離子(Na+、K+、Ca2+、Mg2+、NH4+、SO42-、NO2-、NO3-、F-、Cl-)的含量進行了檢測。檢測結果表明，硫酸根離子的含量普遍偏高，為92.52mg/g至139.89mg/g。N系陰離子的排放變化趨

3、勢與氣體污染物NOx的比排放趨勢基本相同。 利用氣質(zhì)聯(lián)用中的全掃描方式分別檢測了柴油機排氣微粒SOF組分和柴油組分的種類，確定了顆粒物含有的34種組分和柴油的36種組分。對照柴油組分分析了顆粒物組分的來源。柴油機排氣PM中SOF的最大組分為烷烴，含量為60.5％且烷烴中大部分為直鏈烷烴；其次是酚類，酯類，醇類及衍生物，含量為25.2％，檢出的2,6-二叔丁基對甲基苯酚(BHT)和鄰苯二甲酸酯類物質(zhì)(PAEs)已有研究表明具有致

4、癌致突變性，據(jù)分析得知均來源于潤滑油添加劑；此外還有部分芳香烴，含量為14.3％，主要為萘族和菲族芳香烴，來源于未燃柴油。 SIM(SelectedIonMonitor)方式選擇性檢測不同采樣條件下柴油機排氣微粒中13種多環(huán)芳烴(PAHs)典型代表物，PAHs總含量在26.598mg/kWh～73.885mg/kWh之間。對照采樣條件分析得知增大柴油機的噴油提前角，使混合氣的均勻程度提高，燃燒變得更加充分，可以降低多環(huán)芳烴排放