運輸對我國國際貨物貿(mào)易影響的理論和實證研究.pdf

1、中國海洋大學碩士學位論文運輸對我國國際貨物貿(mào)易影響的理論和實證研究姓名：李瑞華申請學位級別：碩士專業(yè)：國際貿(mào)易學指導教師：朱意秋20090601論中的灰色關(guān)聯(lián)度計算，航空和海運對國際貨物貿(mào)易的影響是最大的，公路、鐵路和管道發(fā)展稍有滯后，影響國際貨物貿(mào)易的因素中，除了國內(nèi)生產(chǎn)總值、居民消費水平、外商直接投資、只有航空和水路運輸?shù)木C合關(guān)聯(lián)度高于O6，說明其他運輸方式跟國際貨物貿(mào)易關(guān)聯(lián)不是很密切，對其影響稍小，有待進一步加強發(fā)展。雖然通過以上

2、論證可以得到我國運輸對國際貨物貿(mào)易的影響逐年增大，運輸業(yè)的發(fā)展也呈上升趨勢的結(jié)論，但也應看到，與其他跨國大公司相比，我們的運輸業(yè)競爭力偏弱，如果長期被國外運輸公司控制市場，將會對我國的經(jīng)濟安全造成威脅，基于此，本文又進一步研究了我國目前的運輸供給能力，發(fā)現(xiàn)以現(xiàn)在的發(fā)展狀況，運輸供給不能滿足國際貨物貿(mào)易發(fā)展的需要，存在瓶頸現(xiàn)象。最后形成的最終結(jié)論就是，我國運輸對于國際貨物貿(mào)易的影響是逐年增大的，發(fā)展卻相對滯后，本國的供給能力較差。今后應加