高寒地區(qū)膨脹土深路塹邊坡破壞機理及防治技術研究.pdf

1、膨脹土復雜的工程性質，常給修建在該地區(qū)的構筑物造成嚴重的破壞，我國在膨脹土地區(qū)修建鐵路路基邊坡時總結有“逢塹必滑”的說法。高寒地區(qū)的膨脹土除一般膨脹土性質外還具有顯著的凍融特性，高寒地區(qū)膨脹土深路塹邊坡一直是鐵路工程的薄弱環(huán)節(jié)，因此研究高寒地區(qū)膨脹土深路塹邊坡破壞機理和防治技術具有重要的理論和工程意義。本文采用室內膨脹土力學特性試驗、現(xiàn)場實測、有限元數值模擬等方法對吉圖琿高速鐵路膨脹土深路塹邊坡破壞機理和防治技術問題進行了系列研究。

2、r>　　首先，現(xiàn)場采集膨脹土土樣，進行膨脹土室內力學試驗，系統(tǒng)研究了膨脹土干濕循環(huán)試驗、凍融循環(huán)試驗，詳細分析了凍融循環(huán)、干濕循環(huán)引起膨脹土結構的變化，通過直剪試驗給出了膨脹土抗剪強度指標與凍融循環(huán)、干濕循環(huán)次數的關系曲線。
　　其次，本文采用有限元方法對高寒地區(qū)膨脹土深路塹邊坡破壞機理進行了數值計算分析，得出了工程性質是膨脹土深路塹邊坡破壞根本原因，而工程活動和外界環(huán)境是關鍵誘導因素，重點研究了降雨、干濕循環(huán)和凍融作用引起膨脹土