強(qiáng)風(fēng)化地區(qū)公路路塹邊坡變形破壞機(jī)理與施工信息化管理研究.pdf

1、在建永藍(lán)高速公路由于其地區(qū)特殊的地形和復(fù)雜的地質(zhì)條件,在公路建設(shè)中遇到了眾多人工邊坡工程穩(wěn)定性問題,對工程建設(shè)工期、投資與施工安全均有一定程度的影響。因此,研究該高速公路邊坡變形破壞機(jī)理,尋求合理的邊坡開挖加固的設(shè)計(jì)與施工管理方法,對永藍(lán)高速公路的建設(shè)施工具有重要的理論和實(shí)際工程指導(dǎo)意義,為工程建設(shè)施工管理部門提供依據(jù)。
　　 本文依托交通科技項(xiàng)目“在建高速公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估與對策研究”完成的。
　　 首先,運(yùn)用理論分

2、析現(xiàn)有資料與現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查相結(jié)合的方法,研究分析了區(qū)域自然與地質(zhì)環(huán)境條件,總結(jié)分析歸納出研究區(qū)邊坡的基本特征與邊坡變形破壞影響因素。其中,重點(diǎn)分析施工影響邊坡變形破壞的因素。在此基礎(chǔ)上,分析研究建立了17種邊坡工程結(jié)構(gòu)模式,提出了邊坡沿結(jié)構(gòu)面滑動和不沿結(jié)構(gòu)面滑動2種基本破壞模式,進(jìn)而分析了邊坡變形破壞發(fā)展機(jī)理。
　　 其次,結(jié)合邊坡變形破壞特點(diǎn)與現(xiàn)階段邊坡工程勘察設(shè)計(jì)的局限性,提出應(yīng)采取一定的措施,在施工過程中對邊坡工程地質(zhì)與變形

3、信息的采集與分析,進(jìn)而彌補(bǔ)勘察設(shè)計(jì)的不足,明確加固防護(hù)治理效果與設(shè)計(jì)施工的合理性。具體研究分析了信息采集工作的內(nèi)容、原則、方法及采集成果分析等內(nèi)容。
　　 然后,研究了邊坡施工信息化管理的原理及具體的施工流程。并根據(jù)邊坡變形破壞發(fā)展特點(diǎn),制定了控制其變形發(fā)展破壞的施工原則與技術(shù)方案,以及根據(jù)在施工過程中采集的信息反映的情況,研究制定了相應(yīng)的基本應(yīng)對策略。
　　 最后,通過邊坡施工信息化管理方法在研究區(qū)實(shí)際具體邊坡工程施工