基于ISO 26262標準的高壓共軌ECU監(jiān)控單元的研究與開發(fā).pdf

1、汽車電子化是汽車技術發(fā)展進程中的一次重大變革，汽車電子化程度不斷提高，并已被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是改造傳統(tǒng)汽車、提高汽車性能、設計開發(fā)新車型的核心技術。隨著汽車電子技術的發(fā)展,越來越多的品牌汽車因為功能安全問題而頻繁召回，浪費大量的人力物力，為此汽車電子行業(yè)推出國際標準ISO26262。電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）在柴油機上的應用能夠極大程度的提高柴油機的動力性、經(jīng)濟性，并有效降低

2、排放，ECU又是發(fā)動機的核心，其重要性不言而喻，因此開發(fā)監(jiān)控單元來提高ECU的安全性和可靠性，并使之符合ISO26262國際標準是非常有必要的。
　　本文重點介紹了ISO26262標準的主要內(nèi)容，并按照汽車安全生命周期的開發(fā)流程對本課題組的高壓共軌ECU進行了產(chǎn)品概念階段的分析與應用，為監(jiān)控單元的設計提供理論依據(jù)與基礎。隨后詳細分析了高壓共軌ECU各功能模塊的作用以及與監(jiān)控單元間的聯(lián)系，通過分析共軌ECU硬件架構(gòu)，實現(xiàn)對監(jiān)控對象更

3、全面的了解。
　　本文的核心是進行了高壓共軌ECU監(jiān)控單元硬件電路和監(jiān)控策略的設計與開發(fā)，硬件方面：設計了監(jiān)控CPU的最小系統(tǒng)、SPI通訊電路、復位關斷電路，并對其進行了調(diào)試；軟件方面：闡述了ECU的三層軟件架構(gòu)，主要包括對主微處理器ADC模塊、TPU模塊、指令模塊、存儲模塊、通訊模塊等模塊的監(jiān)控，采用經(jīng)過ISO26262標準認證的Matlab/Simulink建模工具鏈完成對主微處理器各模塊監(jiān)控策略的軟件開發(fā)。最后在實驗板上對S