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文檔簡(jiǎn)介
1、高等級(jí)公路普通瀝青混凝土路面早期破壞一直是道路工程重點(diǎn)研究的課題之一，早期破壞類型主要表現(xiàn)為裂縫、車轍、沉陷、泛油和水損壞等。其主要原因包括施工質(zhì)量問題、重載交通、惡劣天氣環(huán)境、普通瀝青混凝土自身結(jié)構(gòu)性能局限等。近幾年來，瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)作為一種新型的道路路面建筑材料，已成功應(yīng)用于我國(guó)諸多高等級(jí)公路建設(shè)中，在有效防治瀝青混凝土路面早期破壞方面具有非常明顯的效果。本文旨在分析SMA防治瀝青路面早期損壞的主要原因及原理，以期為
2、更加有效地防治路面早期損壞提供思路和參考。 本文首先分析了普通瀝青混凝土早期破壞的主要形式及原因，然后從結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)及材料構(gòu)成特點(diǎn)兩方面分析SMA混合料防治早期損壞的內(nèi)在因素，并從馬歇爾試驗(yàn)、高溫車轍試驗(yàn)、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性能試驗(yàn)等方面比較普通瀝青混凝土與SMA混合料的區(qū)別，最后從混合料配合比設(shè)計(jì)、施工工藝關(guān)鍵技術(shù)等方面分析SMA防治早期破壞的原因，并結(jié)合沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程說明并驗(yàn)證SMA在防治瀝青路面早期破壞方面的
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