高等級公路瀝青路面早期破壞維修技術(shù)的研究.pdf

1、本文根據(jù)高等級公路半剛性基層瀝青路面的典型病害特征及產(chǎn)生原因,提出路面養(yǎng)護維修的對策,內(nèi)容包括:按結(jié)構(gòu)性病害與非結(jié)構(gòu)性病害分類維修,對路面維修方法和養(yǎng)護規(guī)范進行改進,從而保證路面維修的有效性和耐久性.傳統(tǒng)的處理方法有明顯的缺陷,現(xiàn)行規(guī)范只對相應(yīng)的路面病害進行延期處理,并未對各種病害的診斷和具體處理方法具體化和規(guī)范化.本項目通過室內(nèi)試驗研究和現(xiàn)場具體檢測施工相結(jié)合,旨在克服傳統(tǒng)方法的缺陷,同時又能保證更好的病害處治效果,對相應(yīng)病害地具體處

2、理措施對于養(yǎng)護工作非常重要,這對于路面養(yǎng)護特別是對高速公路瀝青路面科學(xué)的針對路面病害進行判斷,同時又能保證更好的病害處治效果,這對于路面養(yǎng)護特別是對高速公路瀝青路面病害的早期防治具有十分重要的意義.課題以室內(nèi)試驗研究和現(xiàn)場具體檢測施工為主要研究方法.試驗內(nèi)容包括:調(diào)查發(fā)生病害路段路基填土及原地表土質(zhì)的物理性質(zhì),包括路基土的干密度、液塑限、含水量、顆粒組成及重型標準擊實試驗法確定的最大干密度和最佳含水量;基層的配合比設(shè)計、面層的配合比設(shè)計

3、等.現(xiàn)場檢測包括對路基土的物探、路面結(jié)構(gòu)層的取芯、雷達檢測、彎沉檢測等.通過上述試驗檢測成果的分析、計算與機理的研究,可以得出以下結(jié)論:(1)高速公路路基路面工程非常復(fù)雜,沿線路基和所用填土復(fù)雜多變,特別是路面所使用的材料較多,需要的機械設(shè)備也是多種多樣,工藝不一而足,在這樣復(fù)雜條件下完成的路基路面工程,路面產(chǎn)生少量的早期破壞是無法避免的.(2)對于高速公路路面早期出現(xiàn)的病害,需要正確的試驗檢測方法確定病害發(fā)生的原因,從而提出合乎養(yǎng)護特