基于TOC的黑龍江省道路交通安全管理瓶頸識(shí)別研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給人民生活帶來巨大便利的同時(shí)也帶來的，交通不安全，具體體現(xiàn)在交通擁擠和交通事故。道路交通安全引起的直接損失和間接損失阻礙黑龍江省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。發(fā)達(dá)省市的全面改革以及借助高科技設(shè)備的做法并不符合黑龍江省的實(shí)際情況。因此，探尋經(jīng)濟(jì)可行的方法來解決黑龍江省道路交通安全問題是現(xiàn)實(shí)的選擇。 本論文將約束理論引入道路交通安全管理中，探討如何識(shí)別影響道路交通安全的“瓶頸”，以便利用有限的資金，最大程度的減少道路交通事

2、故水平，提高管理效果。對(duì)于黑龍江省道路交通安全瓶頸識(shí)別和管理研究主要分為三個(gè)部分： 首先，闡述道路交通安全管理理論和約束理論。在此基礎(chǔ)上，分析二者在系統(tǒng)屬性，管理目標(biāo)和管理對(duì)象特征三方面的耦合性，論證約束理論應(yīng)用在道路交通安全管理中的可行性，并以約束理論為指導(dǎo)確定道路交通安全管理的目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)。 其次，以新的目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)為指導(dǎo)建立道路交通安全管理瓶頸識(shí)別模型。該模型對(duì)瓶頸識(shí)別包括兩部分，即從交通路網(wǎng)暢通角度識(shí)別瓶頸路