鋼絞線-錨桿捆綁式結構加固邊坡作用機理及效果評價.pdf

1、隨著國家公路網(wǎng)建設的不斷發(fā)展，公路工程越來越多地由平原向山區(qū)挺進，不可避免地會遇上各種各樣復雜的邊坡問題。山區(qū)高邊坡的穩(wěn)定性及加固治理已成為高速公路建設過程中的一個重點難點問題。邊坡加固問題日益得到國內外學者的重視，涌現(xiàn)了許多邊坡加固新技術。為此，本文在現(xiàn)有工程技術和前人研究的基礎上，對導師課題組提出的鋼絞線-錨桿捆綁式結構加固邊坡作用機理及加固效果進行了深入系統(tǒng)研究。通過理論分析、數(shù)值計算及工程應用研究得到以下結論:
　　(1)

2、鋼絞線-錨桿捆綁式結構在邊坡工程中能主動加固邊坡，減少對邊坡的開挖，施工過程簡單，節(jié)省工程造價;配合植被護坡措施，使公路工程與自然環(huán)境更加和諧，兼具工程效益和生態(tài)效益。
　　(2)鋼絞線-錨桿捆綁式結構設計參數(shù)的計算可通過求解邊坡的剩余下滑推力值來先確定錨桿的軸向荷載設計，然后以此確定錨桿的鋼筋等級和橫截面尺寸以及設計長度，進而對其它設計參數(shù)進行確定。
　　(3)采用有限差分軟件FLAC3D模擬鋼絞線-錨桿捆綁式結構加固邊坡