考慮錨桿格構梁共同作用的邊坡支護方法研究.pdf

1、滑坡是地質(zhì)災害常見的一種，對人類生命、國家經(jīng)濟造成嚴重的威脅，邊坡支護技術由此產(chǎn)生。隨著科技、施工設備等的不斷進步，邊坡支護技術得到了不斷的改進與創(chuàng)新，各類邊坡支護方法發(fā)展迅速。其中錨桿格構梁因支護邊坡有利于山體覆綠，美化且保護環(huán)境而被廣泛應用。然而目前錨桿格構梁支護方案設計往往簡化錨桿與格構梁的共同作用，節(jié)點荷載分配系數(shù)利用Winkle彈性地基模型推導基于無限長梁的公式計算得到，安全系數(shù)的推導也不考慮格構梁上荷載的影響，這些方法都沒有

2、正確考慮格構梁的對邊坡的有利作用，從而造成設計上的浪費。
　　本文在現(xiàn)有學者對錨桿格構梁的研究基礎上繼續(xù)深入研究，針對于以往對錨桿格構梁的共同作用研究不夠，本文旨在研究考慮錨桿格構共同作用下的支護邊坡設計方法，主要相關結論如下：
　?。?）利用 Winkler彈性地基模型和雙參數(shù)彈性地基模型，推導出基于有限長梁下的錨桿格構梁節(jié)點荷載分配系數(shù)kT和k L；
　?。?）比較基于Winkler彈性地基模型與雙參數(shù)彈性地基模型

3、的解析解以及ABAQUS軟件模擬的內(nèi)力、位移，基于雙參數(shù)彈性地基模型考慮節(jié)點荷載分配系數(shù)有較好的精度，并且進行格構梁配筋，橫梁可節(jié)省12％~17%的用鋼量，豎梁可節(jié)省15%~21%的用鋼量，優(yōu)化了格構梁設計；
　?。?）在現(xiàn)有的錨桿格構梁支護邊坡安全系數(shù)公式的基礎上，改進其計算公式，考慮了錨桿格構梁共同作用下對邊坡產(chǎn)生的附加應力，使得其接近邊坡實際受力;
　?。?）針對鎮(zhèn)江市刺山路邊坡支護實際工程，利用理正巖土計算6.0進行