基于HFWT體系的鋼-混組合梁的承載力試驗(yàn)研究.pdf

1、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)梁的試驗(yàn)研究，理論分析以及實(shí)際工程的應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)代混凝土和鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域里的一個(gè)新的研究重點(diǎn)，所以在鋼-混組合梁的結(jié)構(gòu)形式及受力性能方面的研究絡(luò)繹不絕，尤其表現(xiàn)在新型組合結(jié)構(gòu)體系形式上的改變對(duì)組合梁的極限承載力具有較高的提高作用，而且在現(xiàn)代實(shí)際橋梁工程中，使橋梁成功的向大跨度、輕型化、高速化的方法發(fā)展。本文對(duì)鋼-混組合梁已有的研究進(jìn)行了總結(jié)，并基于梁-桁混合體系（Hybrid Full Web and Truss Sys

2、tem,簡稱HFWT)的鋼-混凝土新型組合橋梁結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行試驗(yàn)研究及理論分析。
　　本文設(shè)計(jì)、制作了2根基于梁-桁混合體系的鋼-混凝土新型組合橋梁結(jié)構(gòu)形式的組合梁，分析了新型的結(jié)構(gòu)形式對(duì)其承載能力、自重、抗震性能、施工方面的影響，并與普通鋼-混組合梁的受力性能進(jìn)行對(duì)比。最后通過運(yùn)用大型有限元軟件ABAQUS對(duì)本文研究的試件進(jìn)行了數(shù)值模擬，并將有限元計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，數(shù)據(jù)擬合程度較好，體現(xiàn)了該新型組合結(jié)構(gòu)梁在中等跨徑