既有鐵路黃土路塹高邊坡穩(wěn)定性分析及整治措施.pdf

1、隨著西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，西部黃土地區(qū)的鐵路建設(shè)方興未艾。受環(huán)境條件、技術(shù)要求等限制，黃土地區(qū)的鐵路工程建設(shè)不可避免地會遇到黃土高邊坡問題，且其中以路塹高邊坡問題最為突出，黃土路塹高邊坡的穩(wěn)定性分析和整治技術(shù)的合理選取是黃土地區(qū)鐵路建設(shè)與運營面臨的首要問題。
　　以隴海鐵路下行線K1562+180-K1562+280段左側(cè)路塹高邊坡的變形病害整治為研究對象，對該段路塹高邊坡的變形病害特征及原因、邊坡穩(wěn)定性及整

2、治措施效果進(jìn)行了研究，得到如下結(jié)論:
　　(1)簡要介紹了隴海鐵路下行線K1562+180-K1562+280段左側(cè)路塹高邊坡的工程概況，包括地理位置、氣象水文、降水特征、地形地貌、線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路運營情況及主要設(shè)備等方面。針對該區(qū)域路塹邊坡所發(fā)生的變形病害，分析了路塹邊坡穩(wěn)定性影響因素，并對病害現(xiàn)場的破壞位移監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析，通過預(yù)測監(jiān)測點位移隨時間的發(fā)展趨勢，對該路塹邊坡的減載搶險措施作出評價;
　　(2)總結(jié)

3、了常用的邊坡穩(wěn)定性整治措施，并對路塹邊坡整治原則作了簡要陳述，以發(fā)生邊坡變形病害的隴海鐵路下行線K1562+180-K1562+280段左側(cè)路塹高邊坡的整治為研究對象，提出了三種可供參考的整治方案，繪制了相應(yīng)的邊坡整治示意圖，綜合考慮三種整治方案的優(yōu)缺點并結(jié)合現(xiàn)場施工條件，選取方案三為最終整治方案;
　　(3)針對原路塹黃土高邊坡，運用ABAQUS建立有限元分析模型，采用Mohr-Coulomb彈塑性理論分析邊坡穩(wěn)定性，根據(jù)強(qiáng)度折