不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的安全評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ElectronicTollCollection，簡(jiǎn)稱ETC)是ITS系統(tǒng)中技術(shù)發(fā)展較為成熟的子系統(tǒng)之一，它不僅為因道路收費(fèi)引起的擁擠、延誤、能源消耗過多與環(huán)境污染等問題提供了解決思路，并且為一系列后續(xù)管理策略及相關(guān)技術(shù)(如車輛稱重、可變收費(fèi)等)的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。然而ETC系統(tǒng)的安全效益卻是一個(gè)盲區(qū)，更缺乏完整的ETC安全評(píng)價(jià)體系。 論文旨在研究ETC安全影響的評(píng)價(jià)方法并搭建其評(píng)價(jià)框架。在參考了其它交通設(shè)施的安全

2、評(píng)價(jià)方法后，選定以事故為基礎(chǔ)的直接評(píng)價(jià)方法、非事故間接評(píng)價(jià)方法即沖突法作為ETC安全評(píng)價(jià)的備選方法。事故法和沖突法各有其自身的特點(diǎn)和適用條件，在進(jìn)行實(shí)際評(píng)價(jià)時(shí)可以根據(jù)具體情況選擇事故法或沖突法，當(dāng)然也可以綜合使用事故法和沖突法進(jìn)行ETC的安全評(píng)價(jià)。 在總結(jié)了收費(fèi)區(qū)安全因素、全面分析了ETC對(duì)收費(fèi)區(qū)安全狀況的影響后，著手進(jìn)行ETC安全評(píng)價(jià)的方法研究。首先探討了事故法，根據(jù)樣本的大小將評(píng)價(jià)方法分為小樣本事故評(píng)價(jià)、大樣本事故評(píng)價(jià)。隨后