基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的室內(nèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與核心技術(shù)研究.pdf

1、隨著城市發(fā)展，人流密度越來越大，停車難找車難問題已經(jīng)開始出現(xiàn)。為緩解上述問題，各種停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，但是隨著城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張，出現(xiàn)了越來越多的大型綜合體建筑，獨(dú)立的停車系統(tǒng)逐漸無法滿足需求。因此需要一種能整合附近停車場(chǎng)狀態(tài)信息并將其發(fā)布在公共平臺(tái)的新型停車場(chǎng)系統(tǒng)。
　　本文通過研究現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)，分析新型停車場(chǎng)的功能需求，提出一種“傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)”+“互聯(lián)網(wǎng)”的模式。該模式下的停車場(chǎng)系統(tǒng)可以有效整合各個(gè)停車場(chǎng)的資源，引導(dǎo)

2、用戶選擇合適的停車庫，從而在一定程度上緩解停車難問題。
　　針對(duì)進(jìn)入室內(nèi)停車場(chǎng)后尋找空車位難、反向?qū)ぼ囯y問題，本文提出一種“帶面向的二重最鄰近稀疏指紋”定位方案以及“模糊區(qū)域”誘導(dǎo)方案。該定位方案的特點(diǎn)包括:定位結(jié)果位于道路中央并以點(diǎn)或者區(qū)域的形式展現(xiàn)，消除人體遮擋的影響，減少定位結(jié)果的跳變，提高用戶體驗(yàn)。采用“模糊區(qū)域”作為緩沖可以減小Wi-Fi定位的不穩(wěn)定性造成的累積誤差。
　　本系統(tǒng)分為云端、車庫以及智能終端三部分。云