公路隧道照明智能節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、我國(guó)公路隧道數(shù)量多、里程長(zhǎng)，高居世界前列。與此同時(shí)隧道照明的高能耗又給運(yùn)營(yíng)單位造成了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，一些隧道照明不合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃，粗放式管理，不僅造成能源的巨大浪費(fèi)，還使得隧道交通存在嚴(yán)重的安全隱患。因此，在新時(shí)期國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召下，必須探索一種既能有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能，又能提高隧道照明質(zhì)量，保障行車安全的隧道照明系統(tǒng)和方法。
　　本文在分析了目前國(guó)內(nèi)外隧道照明各種節(jié)能技術(shù)與控制方法的基礎(chǔ)上，選擇了三種主要的隧道照明節(jié)能技術(shù)進(jìn)行分析，并從

2、隧道照明供能節(jié)能方面與隧道照明控能節(jié)能方面分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究。首先從隧道照明節(jié)能燈具選擇出發(fā)，對(duì)LED燈與高壓鈉燈在特性參數(shù)和隧道照明建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本上分別進(jìn)行比對(duì)分析，同時(shí)又探討了太陽(yáng)光伏發(fā)電應(yīng)用于隧道照明能源供應(yīng)的廣闊前景，并分析了隧道照明應(yīng)用不同節(jié)能方式對(duì)節(jié)能效果的影響，從而逐步引出本文設(shè)計(jì)隧道照明節(jié)能系統(tǒng)所采用的節(jié)能技術(shù)。其次，依據(jù)隧道照明設(shè)計(jì)要求及對(duì)模糊控制理論的分析，本文研究了模糊控制應(yīng)用于隧道照明節(jié)能的控制方法，然后在此理論