跨海大橋墩身模板支撐體系穩(wěn)定性與安全控制研究.pdf

1、隨著我國(guó)跨海橋梁的增多，海上墩身模板施工技術(shù)也得到了普及，這對(duì)模板與其支撐體系在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工搭設(shè)上的安全性提出了更高的要求?？紤]到海上施工的特殊性和現(xiàn)有規(guī)范中關(guān)于墩身模板規(guī)定較少，原有的規(guī)范資料不能滿(mǎn)足海上模板施工的需要。在研究相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文對(duì)跨海橋梁墩身模板的穩(wěn)定性與安全評(píng)估進(jìn)行的初步探討，其主要內(nèi)容如下:
　　本文首先介紹了跨海橋梁墩身模板的特點(diǎn)，分析對(duì)比了模板的各種特性，進(jìn)而闡述橋梁墩柱模板的分類(lèi)與設(shè)計(jì)要求、荷載的計(jì)算

2、方法、支架的極限承載理論等。
　　結(jié)合平潭公鐵兩用跨海大橋墩身模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程，先簡(jiǎn)要對(duì)模板的承載能力進(jìn)行計(jì)算，然后用有限元軟件ANSYS對(duì)模板的支撐體系進(jìn)行仿真計(jì)算。在仿真計(jì)算中，對(duì)支架的受力變形、彎矩、位移等進(jìn)行分析，再對(duì)支架的豎桿的極限承載力和模板在14級(jí)臺(tái)風(fēng)的極端天氣穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果表明整體穩(wěn)定符合規(guī)范要求。
　　根據(jù)模板支撐體系的具體情況，選取10個(gè)主要因素應(yīng)用層次分析法確定各自的權(quán)重，分析影響模板