大跨度系桿拱橋動力特性和抗震性能研究.pdf

1、本文對以下幾個方面進行了研究。 (1)討論系桿拱橋的抗震設計特點，并提出了系桿拱橋的抗震設計步驟。 (2)通過對比研究，系統(tǒng)探討了大跨度系桿拱橋拱肋和吊桿形式變化對簡支系桿拱橋的動力特性和抗震性能的影響，對拱肋及吊桿形式的選擇提出了合理建議。研究表明，拱肋在面外的傾斜將提高系桿拱橋橫向剛度，傾斜吊桿將增加系桿拱橋在面內的剛度。剛度增加會導致系桿拱橋在地震作用下的內力增大，設計中應予考慮。 (3)對于大跨度系桿拱橋

2、的縱向減震設計，提出采用粘滯流體阻尼器和滑動盆式支座聯(lián)合使用的新方法，并對粘滯阻尼器的阻尼系數(shù)C進行了參數(shù)分析，最后討論了墩高對系桿拱橋地震響應及設置阻尼器后減震效果的影響。研究顯示，設置粘滯阻尼器能大大減小結構的地震響應，而阻尼參數(shù)的大小對減震效果影響很大，設計中應對其進行參數(shù)分析；隨著橋墩高度的增加，結構的地震響應將有所下降，結構減震效果總體而言有下降的趨勢。 (4)對于大跨度系桿拱橋的橫向減震設計，提出了四種設置粘滯阻尼器